长江日报大武汉客户端3月6日北京讯（特派记者汪甦 徐佳） “现在学生卡里有北斗芯片，老人出行的拐杖里也有，甚至无人区的藏羚羊、野生大熊猫，都戴上了跟踪保护神器——北斗卫星定位项圈。”3月5日，全国政协委员、武汉依迅北斗时空技术股份有限公司董事长付诚做客长江日报长江访谈直播间，围绕“打造世界级北斗产业集群”畅谈未来北斗产业发展。

全国政协委员付诚。

今年全国两会，付诚带来《关于支持湖北筹建国家北斗卫星应用产品质量监督检验中心的建议》《关于将北斗三号卫星导航系统产品纳入国家信创体系的建议》《关于利用好区域股权市场高质量培育“专精特新”中小企业的建议》3份个人提案和《关于打造世界级北斗产业集群的建议》的联名提案上会。

“北斗系统最重要的就是应用，不仅要让北斗在特种装备、汽车前装等领域发光发热，还要让‘北斗’+‘智能+位置服务’成为新基建中智慧城市、智能交通与农业装备的刚需。”近20年来，付诚带领团队追逐梦想，埋头潜心研发国产自主可控导航定位技术，致力于成为北斗+时空智能领域芯片、板卡、终端等软硬件的研发、生产与销售为一体的国家级高新技术企业。他欣喜地介绍，今年春天，依迅北斗自主研发的搭载北斗自动驾驶仪的无人农机车，已经在荆门的农田里撒播希望的种子。

下一步将如何实现技术升级和突破？付诚介绍，以武汉依迅北斗公司为例，以院士专家为核心、高端领军人才为骨干、海归博士硕士为中坚的科技创新人才梯队，不断创新“北斗+时空”智能技术，陆续攻克了多模多基多态高精度组合导航、空天地海通导遥一体化等核心算法。未来在技术领域还将持续加大研发投入，全面推动基于“5G+北斗”的通信技术与精准时空技术的融合，横向无缝覆盖室内、纵向拓展到水下及深空，且能在复杂环境下提供高精度、连续稳定的时空信息服务，进而服务智慧城市、无人系统、万物互联等多个场景，真正实现通导融合。

“这条路理论逻辑很好理解，但真正实现通导融合却没那么简单，看到通导融合这一发展趋势的不只是中国。”他说，未来，还需要继续发扬坐冷板凳的精神，忍受寂寞，沉下心去攻克和解决一系列技术难题。

“北斗系统在全球一半以上国家和地区推广使用，北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段。”付诚谈到，当前，全球数字化发展日益加快，时空信息、定位导航服务已成为重要的新型基础设施；未来，还将继续发挥自主可控技术优势，在基础设施状态监测与运行检测、无人化农场精准作业、工业机器人智能导航、智能网联汽车、工业互联网与大众消费等领域持续发力，以全时空、全场景、高精度赋能国民经济发展。

作为一名在北斗领域坚持20年的“北斗人”，他表示，要在新时代北斗精神的指引下，坚持开放融合、协调合作、兼容互补、成果共享，推动北斗卫星导航系统建设，推进北斗产业发展，促进全球卫星导航事业进步，让北斗系统更好地服务全球、造福人类。