6月1日19时许，在黄冈西站，乘坐城铁往返于黄冈、武汉等地的市民络绎不绝。车站负责人表示，武冈城铁实行公交化运营模式以来，旅客发送量较之以前有大幅增长。 （通讯员 惠育航 摄）

“今天是六一儿童节，我们准备清晨就带孩子去武汉海昌极地海洋世界游玩，晚上坐20点的城铁回来。现在武冈城际铁路增加了班次，出行更方便了！”6月1日上午7时11分，市民夏军一家3口就登上了城铁，准备去武汉吃早餐，然后好好玩上一天。

武冈城际铁路（武汉－黄冈）是武汉城市圈内一条连线武汉市与黄冈市的快速城际铁路，设计时速250公里每小时。为服务武汉、黄冈两地间市民出行需求，充分发挥城际铁路优势，推动同城化进程，武冈城际铁路近日开启了公交化运营模式，为武鄂黄黄同城化发展注入“新活力”。

武冈城际铁路开启公交化运营模式，给市民带来哪些便利？记者了解到，根据最新铁路调整运行图，武冈城际铁路较之前开行的列车班次更多、发班更早、开行方式更合理。

列车班次更多

为满足出行需求，武冈城际铁路开行列车对数达到32对/日，较公交化运营前增加了12对/日，列车开行间隔平均压缩至30分钟。往返武汉、黄冈两地间的C字头列车由原来3列增加到10列，其他省内、跨省的D字头、G字头列车也由原来的37列增加到51列。铁路部门还会根据武冈城际铁路客流量情况进一步优化调整运行图，更好满足人民群众出行需求。

高峰时段列车更密集

为方便通勤客流，组织在每天6时30分至9时、17时至20时两个客流高峰时段密集开车。武冈城际铁路每天6时30分至9时，双向安排开行13列/日；17时至20时，双向安排开行15列/日。黄冈最早发车时间由原来7点54分，调整到了现在的7点11分，保障了早晨到武汉上班旅客的出行需求。

开行方式更合理

为压缩旅行时间，武冈城际铁路按照大站必停、小站交错停的运营模式，在早晚客流高峰时段多开仅停大站的快车，缩短武汉、黄冈两地间的旅行时间。使武汉至黄冈全程平均旅行时间控制在36分钟内，最短旅行时间达到23分钟，最大限度满足不同旅客需求。

市交通运输局相关负责人表示，武汉都市圈城际铁路公交化运行，将为以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展注入新的活力，对改善群众出行环境，促进武汉、鄂州、黄冈、黄石四地经济社会发展、提升城市格局具有重要意义。

责任编辑：信息维护