大货车成排违停占据了最外侧车道，三股车道只剩两股车道可走 记者杨荣峰 摄
　　长江日报融媒体10月30日讯（记者杨荣峰） 5天内被贴了4张罚单、总计罚款400元，大货车也“执意”违停不走。近日，有市民在长江网武汉城市留言板上反映，汉阳三环线地面层四新中路至芳草路路段上，长期有大货车在路边违停。
　　500余米道路近20辆大货车占道违停
　　市民王先生在武汉城市留言板上称，汉阳三环线地面层四新中路至芳草路路段上，因大量大货车长期违停，导致附近芙蓉路周边居民往三环线方向进出受阻。
　　”右拐车道都被占了，我们只能压实线违章右转。“王先生说，“尤其是晚上，将近两公里的路段上，停了50多辆货车，把整股外侧车道都占满了。”
　　30日中午，长江日报记者在现场看到，四新中路至芳草路路段上，500余米道路近20辆大货车占道违停。这些货车多数都是半挂型大货车，部分大货车的车头上都贴了违停罚单，其中有两辆大货车“集齐”了10月26日、28日、29日和30日的4张违停罚单，按照非严管路段违停罚款100元的规定，共罚款400元。
　　交通便捷、生活便利催生大货车“刚需型违停”
　　长江日报记者联系上几名大货车司机，这些司机将此段路的违停称为“刚需型违停”。


　　大货车“集齐”了10月26日、28日、29日和30日的4张违停罚单 记者杨荣峰 摄
　　据大货车司机们介绍，此片区交通方便，从此处上三环后，南可到白沙洲，那里有农副市场和钢材市场，北可到黄金口、舵落口、吴家山等物流旺盛区域，西可到沌口路钢材大市场。但光是交通方便还不够，紧挨着违停地点的芙蓉路，是非中心城区中少有的紧挨着三环线的生活配套齐全之处，所以很多司机都租住在芙蓉路一带，货车也就跟着停在附近了。
　　一名货车司机称，他们也是没有办法，车子没有正规的停车场停靠，只能就近停在马路边。
　　据了解，货车司机们平时白天出门接活拉货，收工后晚上停在附近；如果白天没活干停在路上不动，人又不在车上，那就只能”挨罚单“了，一些货车司机宁肯被贴条子罚款，也不愿挪窝。
　　管得严就“转移阵地” 交警对大货车违停很头疼
　　长江日报记者采访了解到，这些大货车以往都是停在紧挨汉阳三环线的芙蓉路、蔷薇路一带，芙蓉路、蔷薇路一带属于武汉开发区交通大队管理范围，今年9月份，武汉开发区交通大队对芙蓉路、蔷薇路一带的大货车违停进行了为期一个月的集中管理，于是货车司机就转移阵地”，将车子停在芙蓉路北面尽头的汉阳三环线地面层四新中路至芳草路路段。
　　三环线地面层四新中路至芳草路位于汉阳的最边缘，汉阳区交通大队对此路段的违停也很头疼。小车违停还可以拖走，半挂大货车违停，怎么拖？目前，汉阳区交通大队正在就三环线地面层四新中路至芳草路路段违停现象研究解决办法。
　　市民建议：修建大货车停车场以疏治堵
　　货车司机们所谓的”刚需型违停“，到底有何治标治本之策？采访中，芙蓉路周边居民建议，拖车没法拖，贴条子赶不走，不如找块停车场，让”刚需型违停“的货车司机有位置可停。
　　长江日报记者梳理长江网城市留言板的同类留言发现，江夏区纸坊街就计划通过修建货车停车场的方式，治理货车违停。
　　江夏区武昌大道北华街路口周边是长江网武汉城市留言板上投诉的较为集中的货车违停区域。由于周边物流需求旺盛，大量货车停在武昌大道北华街路口周边等活，此处违停也是货车司机们所谓的“刚需型违停”。
　　长江日报记者采访了解到，江夏区曾在谭鑫培公园附近开辟了一个大型的货车停车场，但由于此停车场距离武昌大道北华街路口较远，没法接活，货车司机们都不愿在该停车场停车。目前，江夏交通大队一边整治违停，一边劝导货车司机前往武昌大道北华街路口东面100米处的姜家畈停车场停车。为了满足停车需求，江夏区政府还计划在关山桥修建大型货车免费停车场，以疏治堵，引导货车司机规范停车。
　　【编辑：祝洁】


　　（作者：杨荣峰)