当地时间2018年10月29日，印尼西爪哇省，搜救人员展示狮航JT610的残骸。
　　据印尼巴厘岛机场管理人员透露，10月29日在印尼爪哇岛北部海域坠毁的印尼狮航JT610波音客机，在执行前一程从巴厘岛到雅加达的飞行过程中就曾遭遇机械故障并发出求救信号，不过最终机长克服了机械故障，并成功降落。然而就在几个小时之后，该客机在执行下一个航程起飞后不久即坠入海中，造成机上189人全部遇难。
　　路透社11月1日报道，29日在印尼狮航JT610波音客机坠毁几小时前，该客机执行了从印尼巴厘岛登巴萨机场到雅加达的航程。根据此前报道，JT610航班的前序航班号为JT43。
　　据巴厘岛地区机场管理局局长赫尔森透露，JT43在起飞后五分钟机长就向控制台发出“求救信号”，并要求返回巴厘岛，不过后来他又表示问题已经解决，将继续前往雅加达。
　　路透社报道称，在这架飞机从巴厘岛登巴萨机场起飞后，另一架正在接近巴厘岛的客机的机长被命令在机场上空盘旋，并听到了该机机长和空中交通管制员之间的无线电对话。
　　JT43机长在通话中使用的“Pan-Pan”呼叫表示“飞机遭遇严重的紧急情况”，距离最严重的“May Day”求救只有一步之遥。
　　之后，印尼狮航JT610于10月28日晚上10:55降落在印尼雅加达首都机场，并于次日早晨6:20起飞，驶往苏门答腊岛附近的邦加岛，飞机在起飞13分钟后坠入大海。就在坠机前，机长曾要求返回机场。
　　目前印尼狮航的技术总监和其他三名高级官员已被停职调查。印尼潜水员于11月1日将失事客机的首个黑匣子成功打捞出水，对于黑匣子的解读仍在进行中。
　　【编辑：李智恒】