半岛都市报公号消息 就在昨天，很多青岛人的朋友圈被这项调查刷屏了！


　　从去年开始，取消公交老年卡的呼声就越来越高，背后有哪些原因呢？


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　　上班族有苦难言，早上出门已经提前了，还要和老人一起挤车。


　　据相关数据显示，免费公交IC卡出现以来，很多老人确实习惯在早高峰时间段出行。








　　不少上班族留言称，早晨好不容易挤上公交，结果车里那么多老年人。很多都拉着小推车去离家较远的地方赶早市，让本来就拥挤的车厢更加没地方落脚了。


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　　“早上挤车已经很累了，好不容易有个座，还得赶紧让给老年人”


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　　在我们国家非常讲究尊老爱幼，如果不给老年人让座，别人可能会指责你没爱心。


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　　但是现在，年轻人的压力也非常大，晚上熬夜、早上早起。有网友调侃，遇到早高峰的时候别说在公交上眯一会儿，就是坐一会儿都不是容易的事。有时1个小时要让3次座。


　　在一部分老人的观念里，年轻人就要给他们让座，如果不让座可能会跟你起争执。也正是因为这小部分人，给老人这个群体抹了黑。


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　　也有网友坚决反对，你们别忘了，谁都有老的那一天。


　　有网友表示，老年人辛苦了一辈子，现在享受的福利是应得的。




　　谁都有老的时候，不能因为车上挤就把责任推到老人身上。


　　老人一早出门买菜是为了自己的孩子回家能吃上热乎饭。






　　老年人早上出门，不全是为了买菜。他们也有自己的生活


　　也有网友表示，老人选择几点出门是个人自由。


　　这位准老年网友说出了自己心声。


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　　看看外地是怎么做的，有的改成现金补贴，有的限时段免费。


　　先来看上海，取消公交老年卡免费，每月发放津贴。
　　2016年，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，实施老年综合津贴制度，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。
　　政策执行第一天，记者当时来到公交48路终点站，车厢一共12名乘客，没有一位老年人，而在平时，车厢内的乘客大多是白发苍苍。
　　驾驶员庄利平说：“我今天一早出车，到现在已经开了4圈，老年乘客明显减少，感觉比平时下降了八九成。”
　　关于上海的这些举措，支持的人比较多。有人认为这才是真正的公平，让腿脚不方便、平时不太出门的老人享受到平等福利。






　　成都：70岁老人限制免费刷卡次数
　　2007年12月17日，凡居住或暂住成都市中心城区，年满70周岁的老年人办理老年卡后，都可以享受在中心城区每月免费刷卡乘坐公交车50次及全年600次的优惠。
　　南京：老人乘车限时段免费
　　2008年7月1日起，南京以及周边7城市的70岁以上老人免费乘坐市内公交车和地铁。
　　老人乘车实行“限时段免费”，除早晚高峰以外的工作日以及周六、周日和法定节假日，70岁以上老人都可以免费乘坐市内公交车和地铁。
　　【编辑：彭向东】