长江日报融媒体12月25日讯（记者汪文汉）站在长江大桥上，往汉阳方向看，浩浩荡荡的长江边，以桥为界，两边景色各异，上游方向，是郁郁葱葱的汉阳江滩公园；下游方向，6个码头分割长江岸线，从晴川阁到南岸嘴约500米河段，江面上摆开10多艘趸船和船舶，岸坡上数条铁链连接趸船。晴川阁旁林立的码头大煞风景，市民期盼拆除码头，改造成江滩休闲公园，还江滩于民。


　　汉阳长江大桥下游500米河段，江面上一字摆开10多条船舶。记者杨涛 摄
　　6个码头晴川阁旁煞风景
　　从晴川阁往下游方向，一顺有6个码头，每艘趸船至少有一条铁链从岸坡上固定，一直连接到船上，有的船还有两条铁链。防洪堤也没有被统一规划整修和绿化。


　　晴川轮渡码头 记者杨涛 摄
　　长江日报记者从长江大桥下面晴川阁门牌进入，便看到第一个码头——晴川轮渡码头，台阶有3米多宽，100多步台阶缓缓而下，穿过水上吊桥，上到趸船。两条趸船挂有不少横幅标语。在左边趸船旁边停靠一艘小拖船，在趸船靠江面停靠两条游轮。一艘是“轮渡9号”，普通的渡船，从汉阳晴川阁至黄鹤楼普线，每位1.5元，早上8点40分至下午6点20分。工作人员介绍说，等人坐得差不多了就开船。另一艘豪华快艇“首义2号”还比较新，是大禹神话专线，每位10元，大约半个小时一班。工作人员告诉长江日报记者，汉阳晴川阁码头有很多年历史，坐船的大都是外地游客。该工作人员说，“现在坐轮渡的乘客不多了，有必要整合优化轮渡线路”。


　　扬子江旅游码头 记者杨涛 摄
　　沿着防洪堤下游前行，便是第二个码头——扬子江旅游码头，长江日报记者看到，扬子江游船有限公司的这个码头直接连接到晴川假日酒店，酒店后门有条路直接通到趸船上。岸边停靠着的两条趸船基本连在一起，一艘是扬子江游船有限公司的办公场所，三层楼结构；另一艘只有一层，属于工作用船，上面堆放各种设备和杂物。在右边趸船旁边停靠一辆游轮，四层高，外观有些破旧，但依稀可看出该船原来是豪华游轮。附近一居民说，这艘游轮是报废的，已经停在那里好几年。该公司一名不愿透露姓名的负责人告诉长江日报记者，晴川饭店是1984年开业，当时就有这个码头了，并开通到三峡的游轮，那个时候生意十分火爆。现在已是明日黄花。


　　中铁大桥局晴川码头 记者杨涛 摄
　　穿过杂草丛生的一片小树林，就看到第三个码头——中铁大桥局晴川码头。该码头连接岸边的是一条很小的水上吊桥，只能供一人穿行。码头只有一艘趸船，上面立起巨大的建筑鸭嘴吊机。穿过水上吊桥，只见趸船门口铁栅栏上着锁，挂着“工作重地，闲人免进”牌子。该码头属于拆除范畴。
　　第四个是长江海事的码头。从码头上到防洪堤平台，邻近有两栋房，被一个院墙包围，上书“中国海事”字样，整个院子约占地300平米，一栋三层楼，正在装修中；另一栋平房，从外观看装修比较上档次。而围墙外，到处堆满了废弃的钢管、木材等杂物。


　　中长燃晴川加油站码头的江边驻立着汉阳铁厂矿砂码头旧址纪念碑 记者杨涛 摄
　　第五个码头是中长燃晴川加油站。两艘趸船连在一起，分别是长轮26017和长轮39005，红色“中国石化”字样十分醒目，船上彩旗飘飘，上船位置到处挂满了“油区重地、严禁烟火”等招牌。趸船边停靠着两艘正在加油的船。中长燃晴川加油站一名负责人对长江日报记者说，该加油站每年销售2万吨柴油，2个趸船作业区。他们已经接到关于港口码头优化调整的通知，该码头将搬迁到白浒山港区。“码头在中心城区，确实影响城市的整体景观，搬迁是应该的。”


　　三丰水上石油城码头 记者杨涛 摄
　　第六个码头是三丰水上石油城。该码头已经靠近南岸嘴。从船上连接到岸上的水管、电缆线以及铁链都暴露在水泥护坡上，十分惹眼。2007年，武汉三丰鼎盛石油商贸有限公司收购趸船和码头时，该船破旧不堪，因为煞风景，三丰鼎盛公司才进行翻修，将其改造为水上加油站。为防止加油站发生漏油事故，公司在加油站周围300平米设置着围油栏。该码头也被纳入搬迁范畴，将搬迁到白浒山港区。


　　汉阳江滩公园 记者杨涛 摄
　　市民盼望晴川码头改成江滩公园
　　与长江大桥为界，上游方向，从长江大桥至鹦鹉洲大桥，分别是汉阳江滩一期公园和二期公园。从大桥上看，这一片全部被绿化覆盖，绿树成荫，一片美景。其间有不少小广场，已成为汉阳区沿江居民娱乐休闲的理想场所。
　　从长江大桥到上游的建港船厂，是汉阳江滩一期公园，全长1424米，占地9万平方米，2006年“五一”建成开放，营造了青草绿野、芳草萋萋的鹦鹉洲文化。大禹神话园、桥梁博物馆、竹雕艺术馆等江滩景观，与晴川阁、铁门关等汉阳地区的历史记忆交相辉映，展现了发展中汉阳的过去、现在和未来。


　　汉阳江滩公园 记者杨涛 摄
　　12月21日中午，长江日报记者从轮渡码头往上探访，进入汉阳江滩一期公园，首先映入眼帘的是满园的垂柳，长枝垂地，千丝万缕，密如风帘，清风拂面。长江日报记者看到，园中还有环形回廊的座椅，可供游客休息观景，廊壁上是一些彩绘雕饰，蜿蜒的形态配以木制的亭台楼阁。园内纵横的小道隐于参天大树之间，曲径通幽，环境优美，将大禹治水的故事同宜人的生态环境相结合，体现了整个江滩一期公园的神秘、原始和粗犷之美。


　　大禹神话园 记者杨涛 摄
　　在这里，不时看到一些老人在里面散步、打太极拳，还有不少行色匆匆的外地游客。
　　再往前行，就看到汉阳江滩荷塘，荷塘玲珑清秀，面积约3000平方米。荷花池上清如镜，龟山电视塔倒印其中。在此休闲的市民说，每到夏秋两季，荷叶摇曳，莲上蜻蜓飞舞，荷下鱼儿游弋，水波流动间透着荷塘之灵气。微风拂过，送来缕缕清香，沁人心脾。
　　汉阳江滩以其优雅宁静、清新明快、新颖别致、古朴典雅的独具特色，为周边市民提供了一处非常宜人、亲近自然、休闲娱乐的好去处。
　　汉阳区国棉社区65岁居民徐厚英告诉长江日报记者，他们这一片居民距离码头位置最近，平时要多走近1公里路程才能去江滩公园一期游玩，如果现有的这些码头能够搬迁或拆除，同样改建成江滩公园，对他们周围居民就是一件民心工程，他们就不用多走这么多路了。
　　市政协委员邝远平认为，武汉主城区长江两岸的一些码头应该陆续退出历史舞台，应该将江滩建设成为开敞舒适的绿色滨江长廊、凝聚文化艺术风貌的市民休闲场所、充满人文关怀的城市绿色客厅。
　　武汉市城市防洪勘测设计院相关负责人介绍说，晴川码头优化调整后，未来规划将结合沿江生态保护及生态建设，打造江滩绿道，与汉阳江滩连成一片。原本计划在主城区已形成的江滩公园基础上，打造全球独一无二的“双百里”江滩绿道，在长江左右岸，规划各建设一条近100公里的滨江绿道。晴川码头正属于这个规划范围。未来这里将以百里江滩绿道为纽带，建成百里江滩公园，并重点结合过江通道建设桥头两侧的桥头公园，营造大武汉花园城市特色。
　　【编辑：付豪】
　　（作者：汪文汉)