武汉地铁5号线离完工更近了,已跨过南三环青菱河
2019-04-10 14:07:25 来源:汉网
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  9日,地铁5号线南三环站至白沙五路站区间高架顺利跨越三环线、青菱河,即将全面完工。记者李永刚 摄
  长江日报融媒体4月9日讯9日,长江日报记者从武汉地铁集团获悉,武汉地铁5号线南三环站至白沙五路站区间(以下简称“南白区间”),顺利跨越三环线、青菱河之后,即将全面完工。这标志着,5号线高架段的最复杂技术施工点全面克服,全长近8公里的高架段将按照节点目标完成。
  9日,长江日报记者在位于白沙洲的南白区间见到,轨道交通高架“骨架”已经完成,看上去磅礴大气。跨越三环线的地方最高处达到24米,相当于8层楼的高度,提前45天完成合龙。
  施工方中铁上海工程局相关负责人介绍,上跨三环线施工期间,设置全封闭兜底防护体系,安排专人24小时看守,做到风险可控。

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  9日,地铁5号线南三环站至白沙五路站区间高架顺利跨越三环线、青菱河,即将全面完工。记者李永刚 摄
  南白区间全长3.5公里,是普通高架区间长度的三倍,呈现L型曲线,跨南三环、青菱河之后拐到烽胜路。上方还有220千伏高压走廊。施工时设置平立面安全防护网,安装预警装置,提前警示高压风险。
  武汉地铁集团建设事业总部业主代表刘彦超介绍,地铁5号线第一标段土建工程,包含“四站五区间”,是该线路的高架段部分。施工遇到上跨三环线青菱河、下穿高压走廊及地处岩溶地质区域等多项难点,同时,线路大部分位于烽胜路,烽胜路为白沙洲片区的交通要道,车流量大,周边小区密集,施工围挡外侧为交通疏解道路,高架区间桥梁全部为邻街高处作业,需要特别注意施工安全风险。
  武汉地铁5号线起于南三环,止于武汉火车站,与穿越长江的2号线、4号线、7号线、8号线等多条轨道交通线路换乘,线路纵贯洪山、武昌和青山三个区,加强白沙洲地区、青山地区与中心城区的衔接。全线设站25座,其中地下站21座,高架站4座。目前,9个车站主体完工,11个车站进行主体结构施工,42个单线区间已经贯通7个,正在掘进的有8个。(记者龚萍 通讯员袁永华 韩浩 吴凯文)

责编:冯颢

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