青山长江大桥工地资料图。记者任勇 摄

　　长江日报融媒体4月24日讯 汽车电子衡，俗称地磅，是大宗货物计量的主要称重设备。24日上午，武汉市度量衡检测管理所三名技术员来到武汉青山长江大桥一施工现场，对项目施工所用汽车电子衡进行计量精度检定，结果显示符合标准。

　　地磅主要由称重台面、称重传感器、限位装置和显示仪表等部件组成。长江日报记者在现场观察发现，该汽车电子衡由两块称重台面拼接而成，共8个传感器。度量衡检测管理所技术人员首先用吊臂将8个1吨重的标准砝码均匀分布在称重台面上，观察记录仪表显示重量，随后数次放置2公斤重砝码，记录数据，初步检测出该汽车电子衡误差范围在6至8公斤。

　　“根据国家计量检定规程相关标准，电子汽车衡的误差范围应该在正负20公斤，该测量结果在误差范围以内，符合标准规定。”武汉市度量衡管理所衡检科技术负责人胡梦龙说，除了对整体测量精度进行检测，还会分别对每一块称重台面进行检测，测量每个传感器的精度，误差超过20公斤则判定为不合格，应由厂家进行维修。

　　负责青山长江大桥建设的施工方武汉中铁大桥局第五工程有限公司相关负责人说，由于工程建设需要，该台电子汽车衡主要用于混泥土原材料砂、石、水泥等称重，施工高峰期每天称重达到300吨，为了保证施工质量和施工安全，必须对施工所需原材料重量进行精准称量。

　　武汉市青山长江大桥2015年开始施工建设，全长7.494公里，是武汉市四环线上的重要过江通道。武汉中铁大桥局第五工程有限公司相关负责人表示，青山长江大桥将在5月初合龙，武汉军运会前正式通车。（记者吴曈 通讯员胡琼之 王会珍）