腾讯汽车讯 北京时间7月21日消息，据国外媒体报道，因为某种原因，菲亚特克莱斯勒汽车公司最近似乎是一直麻烦不断。就在该公司与美国政府的一件争端刚刚平息的时候，另一件争端似乎又将开始。菲亚特克莱斯勒汽车公司目前卷入了一个巨大的问题，而这可能是近几年来最棘手的——本周，美国联邦反欺诈机构公布调查计划，将调查菲亚特-克莱斯勒是如何报告其销售业绩的。这次调查将会持续多久，以及是否美国政府还会提起其他的诉讼目前还很难说。据悉，美国证券交易监督委员会以及司法部门都在持疑问态度。
回顾最近5件菲亚特克莱斯勒汽车公司和监管部门的冲突、法律争端以及在国内外争议中所引发的其它摩擦。
一是菲亚特-克莱斯首席执行官向美国高速公路安全管理局妥协，同意有限的“安全检查”。在2013年6月，菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官马尔乔内（点击查看最新人物消息）向美国高速公路安全管理局表示，公司不会召回270万辆吉普车，而政府则认为这些车是有缺陷的并且认为由于该车型是后置的燃料箱，因此更容易起火。
随着这项决定而来的是长达两年的美国高速公路安全管理局调查。重视安全的人们怒斥该公司，而这个事件也引发了国家级媒体的报道。在几周的拉锯之后，菲亚特克莱斯勒汽车公司同意为156万量吉普车实施“安全检查”，并为它们安装拖车联结装置以增加额外保护，但是该公司仍然继续否认安全缺陷的存在。
二是美国高速公路安全管理局批评菲亚特克莱斯勒汽车公司召回速度慢。在2014年7月，美国高速公路安全管理局公开指出菲亚特克莱斯勒汽车公司召回维修的速度慢。美国高速公路安全管理局得出结论：菲亚特克莱斯勒汽车公司的召回维修速度是不可接受的，因为有24种不同的召回项目涉及1100万辆汽车。结果是菲亚特克莱斯勒汽车公司同意支付罚款和接受处罚，它同意支付超过1亿美元的罚金，并同意回购接近20万辆蓝姆皮卡车以及道奇运动型多功能车。
这一次，马尔乔内表示，当碰到安全和召回问题时，菲亚特克莱斯勒汽车公司必须适应新的更加严格的监管环境。
三是1.5亿美元吉普车裁决案。2015年4月，一个陪审团裁定菲亚特-克莱斯勒支付1.5亿美元给一个家庭。这个家庭在一次车祸中失去了一个孩子，而1999款吉普大切诺基卷入其中，它在被后面的车撞上后起火了。在这期间，这起诉讼引发了质疑：这笔巨额赔偿金将会引起更多的诉讼并且会潜在的让菲亚特克莱斯勒汽车公司遇到更多涉及金额更大的赔偿金诉讼。到目前为止，这种情况还没有发生。
四是吉普切诺基被黑客攻击。去年7月，《连线》杂志发表了一则消息，该消息解释了2位电脑安全工程师是如何能够远程侵入吉普切诺基并且控制这辆车。这则报道出炉的时间也是网络安全事件逐渐发酵并成为汽车业热门话题的时间。监管机构和政客们都马上敦促菲亚特克莱斯勒汽车公司采取行动。对于菲亚特克莱斯勒汽车公司生产的一辆车被黑客入侵的情况，该公司强调，在现实世界中，并没有听闻这种事件。然而，该公司还是迅速开发了一个信息娱乐系统的补丁并且召回了140万辆汽车，这样经销商就可以安装这个补丁。
五是影视新星被吉普大切诺基压死。安东·尤金，因为在最近的星际迷航系列电影中扮演契科夫而为人所知，6月，他被自己的2015款吉普大切诺基挤压致死。由于尤金的知名度，这次事故瞬间吸引了国际关注，并且这款吉普也是菲亚特克莱斯勒汽车公司召回的车辆之一。菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下吉普和蓝姆品牌总裁（参配、图片、询价）迈克·曼莱对尤金和他的家人表达了慰问，并且表示菲亚特克莱斯勒汽车公司将会让工程师全面检查这款汽车。
据悉，尤金的吉普车是菲亚特-克莱斯勒汽车公司在北美召回的110万辆汽车的其中之一。该公司曾表示，将会在四月召回这款车，原因是驾驶员们抱怨在停车后他们没有办法得知是否已经把档位放置在“停车”的位置上。这次召回包括2014款和2015款的吉普大切诺基以及2012-2014款道奇战马和克莱斯勒300轿车。
