保时捷Panamera(帕纳梅拉)定位大型豪华车，被称为“四门的911”。全新Panamera的车身尺寸全面升级，长宽高分别为5049/1937/1423mm，相比老款提升34mm、6mm、5mm，轴距则是从现款车型的2920mm加长到2950mm，增加了30mm，对于后排乘客的腿部空间将会有一定的提升，并降低了乘客舱后部上方的高度(减少20mm)。

外观部分，新Panamera前灯组及前格栅造型进行了全新的设计，整体视觉效果相比现款车型更加扁平。同时，该车尾部采用了三维LED贯穿式尾灯组，后风挡的高度降低了20mm，与现款Panamera不同的是，车尾造型明显更加协调，C柱与车尾的衔接也更为修长。

内饰方面，全新Panamera保持了保时捷一贯的设计水准，中控台设计更具科技感，中控台液晶屏尺寸不小，但还是应用了大量的触控式按键。同时，新车还配备了最新款式的三辐式多功能方向盘，在方向盘上配有一个直观的操纵旋钮，可以用来调整驾驶模式“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、“Sport Plus”(运动升级)或“Individual”(个性化)。

Panamera 4S

动力方面，新Panamera采用新的动力组成，全新Panamera 4S将搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为440马力，峰值扭矩为550牛·米。全新Panamera 4S仅需4.4秒即可从静止加速至100km/h(搭配Sport Chrono组件后仅需4.2秒)，最高时速达289km/h。

Panamera Turbo

而全新Panamera Turbo车型将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米。该车从静止加速至100km/h只需3.8秒；配备Sport Chrono组件后，百公里加速时间可缩短至3.6秒，最高时速可达306km/h。另外，这台4.0T V8发动机在部分负荷运转时，系统可将8缸临时调整为4缸模式，即所谓的闭缸技术。

传动系统方面，与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱，新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。

保时捷Panamera的竞品为玛莎拉蒂总裁和捷豹XJ，这三款车都为豪华品牌，且同为自驾者所设计，偏向运动。全新Panamera与竞品相比可能并不够夸张，但驾驶的感受仍属上乘，运动基因更为纯正。