随着中国汽车市场的竞争愈演愈烈，本土化战略已成为各主机厂的重点。上周，奥迪变速器工厂刚在天津正式投产5天后，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明便宣布“2016奥迪品牌峰会”将于9月10日在上海举行。

据了解，品牌峰会将展示以技术为导向的城市交通解决方案。“奥迪认为数字化，可持续化和城市化将是汽车科技的发展方向。”任思明在奥迪亚洲研发中心接受腾讯汽车采访时表示。位于北京的奥迪亚洲研发中心成立于2013年，进行新能源汽车、电子化和自动驾驶三个方面的研究，主要满足中国以及日韩等亚洲市场需求。

奥迪100

作为一次贴近中国消费者的机会，品牌峰会上将有超过30款展车与大众见面，其中就包括A、Q、R三大系列车型、一汽-大众奥迪第一款国产车型——奥迪100、奥迪四环银箭传奇赛车Audi Union Type D Grand Prix Wagon等。值得一提的是，奥迪与德国科学家团队联合研发的Audi Lunar quattro月球车和h-tron quattro concept等数款概念车均系首次在中国展出。

传奇赛车Audi Union Type D Grand Prix Wagon

Audi Lunar quattro月球车

h-tron quattro concept概念车

在奥迪中国电子电器研发部总监柯印帛看来，本地化是一个很重要的主题，而中国是一个复杂的市场，不同的海拔和地形，正是需要能适应不同地形环境的产品。

一方面，奥迪在中国一步步实践“全价值链本土化”的计划。另一方面，奥迪也承受着国内市场的竞争压力。据乘联会发布的数据显示，截至今年7月份，宝马销量增长8.5%至28.8万辆，梅赛德斯奔驰的销量更是激增32%至25.7万辆。而奥迪销量增速放缓，同比增长6.5%至33.6万辆。豪华品牌之间的差距在逐步缩小，宝马和奔驰在不断地抢占市场份额。