10月15日，2016杭州·云栖大会高德汽车行业专场论坛上，阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东对外宣布了一个未来智慧交通领域的重磅举措。韦东表示，“未来不会再有图商，只会有动态大数据服务商。”

“指望用数据来盈利是不现实的，在万物互联的时代，数据只是一项基本资料。数据需要共建共赢，基于数据再研发更多有价值的产品，所以不要在产业萌芽的时候盯着眼前的蝇头小利。”韦东释疑今天曝出“高德高精度地图将免费”的重要举措。他说，“只要有了人流，就有资金流”，这是高德思考的逻辑。

专注地图14年，高德最初只是一家离线地图的供应商，定位是为汽车厂家提供离线导航地图数据。但韦东说，互联网的发展让未来用户出行，特别是基于驾驶用户出行的核心需求一定是基于动态状态下的实时导航的服务。所以高德现在要从地图的供应商转型为提供实时动态高精度地图的服务商。

同时，高德地图还在此次论坛上公布了在车机版地图上的新进展——搭载高德AI引擎的高德地图车机版2.0将于12月正式发布。“互联网车载导航结合AI引擎，将带来更大的想象空间。”

高精度地图免费 “图商”时代将成历史

在汽车业推进智能化、联网化的大背景下，高精度地图作为未来智能出行的关键因素之一，受到广泛关注。不过在韦东看来，目前汽车厂家和地图厂家之间更多只是围绕地图数据的买卖关系，且各方之间相互博弈，价格体系并不透明，无法形成合力，很大程度上造成了高精度地图应用成本高、推进速度慢的现状。

困局之下，韦东认为，传统地图厂商必须经历合作模式和商业模式的彻底变革，打破过去与汽车厂家合作中只提供离线数据、生产低效的现状，从供应商的角色向服务商转型，为合作伙伴提供实时动态的数据服务平台，并保证后续服务的持续性和价格的公开透明。“新时代的地图数据将不再是奇货可居的商品，而是行业发展共建共享的生态资源，是‘水电煤’一样的基础设施。”韦东预测。

基于对上述变革的预期，韦东宣布，在自动驾驶汽车开发测试期间，高德将为汽车合作伙伴免费提供高精度地图数据。“未来将不再存在靠出售地图数据生存的图商，只会有动态大数据服务商。”韦东判断。

这意味着，传统图商的时代将成为历史，与此同时，未来智慧出行模式的构建也将迎来极大利好。

云调度采集 打造“三高”高精度地图

作为国内最早进行高精度地图数据采集和技术研发的企业之一，高德目前在高精度地图采集设备专业度、高精度地图精度以及高精度地图采集里程方面都处于领先地位。然而，高精度地图的采集并不是一劳永逸的，现实世界的变化，只有及时反映到地图数据上，地图才能真正发挥作用。

在论坛现场，高德展示了利用行业车辆和公众车辆，借助大数据平台和云计算能力实现高精度地图自动化采集、更新的技术。据高德汽车事业部大客户业务中心总经理阿荣介绍，目前高德已实现了由专业采集车辆、行业车辆和公众车辆组成的多级采集系统；通过智能云调度，高德能够实现最快速、最适宜的采集车辆组合、调派，对道路交通进行实时、快速的收集和反馈。“通过多级采集系统的构建，高德地图达成了质量、速度、成本、覆盖的有效平衡，保证自身数据高鲜度+高精度+高丰富度的‘三高’特性，成为一张动态、实时的‘活地图’。” 阿荣说。

“高德在高精度地图领域布局已久，并一直处于领先地位。”阿荣表示。在当前的领先优势基础上，接下来，高德还计划继续依托自身大数据与云计算能力，进一步强化在高精度地图上的优势地位。

搭载AI引擎 高德地图车机版12月全面升级

除高精度地图的技术展示外，国内首款互联网车载导航——高德地图车机版也将迎来重大更新。韦东表示，高德地图车机版2.0将在今年12月正式发布，搭载AI引擎，实现全面升级。

据了解，AI引擎是高德全新一代的位置出行服务引擎，以大数据能力和机器学习能力为基础，面向不同环境和需求，为用户提供“千人千面”的最优位置出行服务。高德地图车机版2.0将在AI引擎跨平台、多格式、多语言、云控等特性的支持下，为用户提供与以往大不相同的服务感受。

据悉，基于高德地图车机版2.0，高德目前已与多家车企达成合作，更多洽谈也已在进行中。“接下来，高德还将不断分享自身的大数据与云计算能力，与各方共同迎接一个全新的汽车+互联网生态。”韦东表示。