如今的国内汽车市场，位于5—7万元价格区间的大多数此类车型都是带有“赚钱回本”属性的工具车。而小型MPV本身就和微面一起撑起了“会赚钱”的工具车市场。但是，随着消费者需求的升级，现有的市场已经不足以满足用户更高层次和多样化的需求。于是乎定位于一款“会赚钱懂生活的SUV”产品的欧尚X70A则成为了兼顾“实用”和“面子”的理想之选。接下来咱们就走近这辆车，去近距离感受它的与众不同。
外观
长安欧尚X70A的厢式车身设计方方正正，多采用平直线条，使之外型呈现硬派SUV的设计风格，同时也满足了消费者大空间的诉求。前脸采用多横条幅格栅与大灯一体化的横向设计，从视觉效果上增强了车体宽度。六边形镀铬中网内以黑色的蜂巢造型点缀。带有透镜的前大灯采用了远近光分体式设计，并支持大灯高度可调。内侧为远光，采用反光碗设计；外侧为带有透镜的近光灯，均采用卤素光源，符合该车的价位配置。格栅下部的贯穿式保险杠刚好将前脸分为上下两部分，下面的黑色塑料格栅下端设计了银色的防擦板，比较具有SUV车型固有的运动范儿。其两侧功能区设置有长条状雾灯，值得一提的是，雾灯区域下方的黑色包围上设有雷达，充分体现了厂家的诚意。
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车身侧面非常简洁、大方，平直的线条加上凸出的轮眉设计彰显了该车的硬派SUV风格。前门呈梯阶状的窗框设计，增大驾驶者的视野的同时增强外观设计趣味感。集成了LED转向灯的双色外后视镜造型中规中矩，并带有电加热功能。C柱后侧舷窗采用的深色私密设计，方正宽大的车窗凸显了硬派SUV的既视感。车顶的银色金属行李架起到了点睛的作用，并且更加实用。长安欧尚X70A配备了金刚狼双色5幅风火轮造型的轮毂，尺寸为205/65 R16的佳通轮胎，整体造型上显得霸气十足。
车尾的整体设计层次丰富、紧凑，并且尾灯与整个背门的比例处理的较好，给人感觉比较饱满、强壮。尾灯采用“弓”字形图形化设计，极富立体感，内部同样使用卤素光源。保险杠下方的银色护板设计迎合了整车的硬派风格，避免了全黑塑料感。四颗雷达探头也是非常厚道，要知道许多低价位车采用两点或三点倒车雷达探头就显得有些小气了。牌照架下方隐藏的倒车影像摄像头以及后窗雨刷也没有缺席充分体现了厂家的厚道。
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内饰
内饰风格也非常硬派，整体采用线条简洁、井井有条的分层式设计，全黑配色带来的沉稳，给人不少安全感。仪表盘采用机械指针与液晶屏搭配的形式，黑底白字的设计直观清晰，中间的显示屏信息丰富。三幅式方向盘以黑色双缝线和银色饰条点缀，运动感十足，两侧功能按键支持多媒体控制，蓝牙电话接听等功能。握位经过了手型及抓握角度方面的优化，提升了操作体验和握持感。10.1英寸的中控大屏内安装有长安最先进的Incall3.1智能车载互联系统，配有智能语音识别、在线车载导航、百度Carlife手机映射等功能。空调控制区采用传统的按键与旋钮相结合的操控方式，按键面积很大，使用十分方便。主驾一侧的车门上设置有后视镜调节及车窗控制按键，不过仅驾驶员一侧带有车窗一键升降功能。天窗作为国人最看重的一项配置显然也没有缺席，虽然面积不算大，但够用就行。车内的储物空间充足，前排的杯架、卡槽以及中央扶手箱等，都足以说明厂家挖空心思利用到了每一个可以用来储物的角落，来满足日常使用的需求。
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座椅采用皮革与织物混搭的设计，柔软而舒适。座椅采用了2+2+3的布局形式，第二排座椅可进行前后滑动和角度调节，且座椅舒适性很好并配有独立扶手，横向宽度表现也不错。第三排座椅同样可以进行角度调节，不过遗憾的是其坐垫稍短且中间位置缺少头枕，但乘坐空间表现令人满意。在三排座椅都立起的情况下，后备厢还具有一定的纵深，放些小件行李不成问题，同时也保障了第三排乘客头部与尾门有较大的安全间隔。由于车内采用了纯平地板设计，以及较大的车身尺寸和方正的外形，将第三排座椅收起之后，货物可以整齐码放，一定程度上让空间利用率达到最大。
动力
动力方面，长安欧尚X70A搭载一台前置后驱的1.5L自然吸气发动机。最大输出功率为107马力（79千瓦），峰值扭矩145牛米。传动系统方面，长安欧尚X70A全系车型均匹配一台5挡手动变速箱。悬架采用的是这个级别标准的前麦弗逊+后螺旋弹簧整体桥结构，在保证驾乘舒适度性同时完美的平衡了整车的操控性。
总结：
总的来说，“经济实用”不再是低价产品的代名词，没有符合消费者心理的产品，再便宜也没用。X70A就是长安欧尚深度调研用户需求后推出的一款走心的产品。根据用户希望新产品不仅能满足拉人载货的需求，又能有SUV乘用车属性；不但具备高性价比还要跟得上时代的潮流，并且还能够满足你的面子需求。因此我们对其上市后的表现还是非常期待的。
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