“（福特在华）三家合资公司合并？我从来没有听说过这个传言。”2018年2月末的最后一天，在福特中国新年媒体联谊会上，福特汽车集团副总裁兼亚太区总裁、福特汽车中国董事会主席兼首席执行官傅礼德首先对日前的传言进行了澄清。

傅礼德明确表示，他从未听说过这个计划，无论是公开场合还是私底下“偷偷摸摸”的沟通，都从来都没有过将几个公司“并到一个操盘人手上”的计划。

“这可能是一个误解。”傅礼德猜测，可能是因为福特将打造一个全新分销服务机构，所以才会出现“合资公司合并”的传言。

傅礼德透露，新成立的全新分销服务机构，将是长安福特合资企业下的新的部门。该部门将负责所有福特及林肯品牌产品在国内市场的销售和市场推广、售后服务等工作。其中林肯品牌会进行单独管理，经销商网络将与现有“林肯之道”类似，但是会在新公司进行管理和运营。

值得一提的是，新分销服务机构不会负责众泰福特合资公司生产产品的销售、推广及售后服务工作。

傅礼德强调，福特愿与中国共赢，高度重视中国市场的福特的核心战略口号正是：在中国，为中国。“2018年对福特来说，是重新部署在华业务的一年。”据傅礼德介绍，巩固汽车业务、提升运营适应性、加速战略调整、抓住新兴机遇，都将是福特今年的重点工作。

数据显示，在刚过去的2017年，福特销量近120万辆。“去年上半年，我们经历了对于这一成绩，傅礼德坦言去年上半年福特确实经历了一些挑战，但福睿斯和蒙迪欧等在下半年的表现不错，刷新了其视野。尤其是Mustang的同比增长达到了35%，而林肯品牌去年年销量达到了54124辆，入华仅三年就完成了第十万辆车的交付。

根据福特的2025战略，到2025年，福特将在中国推出超过50款福特和林肯品牌新车型，其中包括至少15款全新电动车型。其中，SUV将成为进一步加强的重点车型，将有8款全新SUV车型，以及更多的电动车型被投放到中国市场。

傅礼德坚信，中国一定会成为世界上最大的电动车市场，无论是基于规模还是投资总量，亦或是政策等，中国电动车产业将成为世界的领军者。为此，在电气化领域，福特计划到2022年底在全球电气化领域的投资将超过110亿美元，其中很大部分会投放到中国。

具体到车型方面，福特在华将有三种类型电动车。首先是核心的福特品牌电动车，第一款纯电动车将由长安福特进行组装；在此之上，会有林肯品牌的电动车推出；而比福特“低“一些的，则是其本土品牌小型纯电动车，会由众泰福特合资公司进行生产。根据规划，到2025年，福特将推出至少15款福特和豪华品牌林肯的电动车车型，以更好的满足消费者的需求。“我们和众泰的合资公司，前期准备工作进展的很顺利。”

据傅礼德透露，就在本周一，他刚跟众泰高层进行过会面，同时合资公司在申请监管部门批准的过程中，获得了当地政府大力支持，“预计下半年（合资公司）审批将能通过。”本地化布局，也是福特在华发展的一大关键词。

据悉，从2019年起，福特计划将旗下5款福特和林肯品牌车型转到中国生产，更好地满足在中国市场的销售需求。其中包括林肯旗下的一款豪华SUV车型，以及福特品牌的首款纯电动小型SUV全球车型。 此外，福特还计划在明年首次将中国生产的全新福特福克斯出口，届时，全球大多数市场销售的该款车型都将是中国“制造”的。