不老的传说 试驾2018款魅舞红版甲壳虫
2018-04-14 08:39:00 来源:腾讯汽车

80岁的容颜会变成什么样子,大众甲壳虫会告诉你:个性时尚、气质依旧。1938年第一台甲壳虫问世,随着岁月的变迁,汽车的外观造型也随着时代的变化而变化,但甲壳虫依旧坚持着自己的信念。作为一台在世界上都极具知名度的汽车,甲壳虫已然化身为一段传奇,下面就带大家一起来了解一下这个不老的传说。

外观造型

2018款魅舞红版甲壳虫有着自身独特的设计理念,除了没有改变的经典元素外,新车的外观变得更加时尚,并且还有一丝的硬朗风格。新车前脸设计依然保持了经典的设计元素,圆润可爱的造型设计应该会非常讨女性的喜爱。

圆形的前大灯采用了HID氙气光源,大灯下方的LED日行灯为车辆增加了一份质感。新车的雾灯区域采用了不规则造型设计,并由镀铬饰条进行点缀,为车辆更增添质感。新车的17英寸Circle复古轮圈采用了双色设计,造型简洁而富有质感,使用了马牌轮胎,尺寸为215/55 R17。

拉长的车头搭配经典的溜背设计,使车辆更加符合大众的审美,新车的长宽高分别为4278/1808/1486mm,轴距为2537mm。车尾造型还是采用了掀背式后备箱,保险杠下方的黑色包围由镀铬饰条进行点缀,单边单出的排气布局,给新车凸显了更多的时尚感。尾灯采用了半圆的造型设计,灯组内部融入了LED光源,并且内部设计较为复杂,圆润的尾灯完美的和车身融为一体。

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内饰设计

魅舞红版甲壳虫采用了与车身同色的内饰设计,简洁流畅的线条搭配红色饰板,增添了唯美灵动之感。皮质包裹的方向盘握感非常舒服,其双色的设计更与内饰风格相统一,但没有配备多功能按键。三圆造型的机械式仪表盘中间配有一块小尺寸液晶屏,可以显示丰富的车辆信息。6.5英寸的液晶显示屏非常具有大众风格,界面显示清晰两侧设有少许实体按键。

空调控制按键与座椅加热按键组合在了一起,并且发动机启停和倒车雷达等均有配备。中控台上方配有三个小仪表,分别为油温表、秒表、增压器压力表,为车内增加了不错的复古气息。扶手箱因为车身的设计原因并不是很大,不过收纳一些小件物品还是没问题的。新车装配了时下较为流行的全景天窗,可以为车内提供良好的通风与采光。

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座椅采用织物材质,内部填充物软硬适中,支撑性非常不错,并且带有加热功能。后排设有两个独立座椅,因为新车是三门四座设计,所以只能通过放倒前排座椅的方式进入。后备箱的容积并不算大,但内部空间较为平整,基本能够满足人们的日常需求。后排座椅支持比例放倒,很好的扩展了后备箱空间。

动力方面

新车采用了EA211 1.2T涡轮增压发动机,最大功率77kw(105Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩175Nm /1500-3500rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是7速DSG变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架这一级别车辆的常见组合,很好的兼顾了运动性和舒适性。

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驾驶感受

2018款魅舞红版甲壳虫采用的1.2T发动机在起步后的动力衔接非常平顺,涡轮完全介入后加速顺畅,变速箱会在2000rpm左右换挡,正常驾驶情况下换挡顿挫很难察。虽然1.2T的排量不是很大,但得益于它较轻的车身重量,只要深踩下油门踏板,很快就能带来不错的动力。新车的7速DSG变速箱换挡时的顺畅性也非常令人满意,升降档逻辑也非常清晰。这台小排量的涡轮发动机搭配甲壳虫这种小型车完全没问题,虽然动力算不上强劲但非常适合城市使用。

甲壳虫前后的独立悬挂调校的相对偏硬一点,其运动化调教与其可爱的外形并不匹配,悬挂部分会更直接的把路面上震动传递过来。悬挂调校的虽然不算软,但比较富有韧性,在拐急弯或者紧急变线的时候,对于车身的支撑还是非常到位的。

总结:2018款魅舞红版甲壳虫这款凸显个性的车型,在内外设计继承了经典元素的同时,又以其特别之处给人们带来了不小的惊喜,新车的整体造型更时尚,也更富运动气息。动力上虽然搭载的1.2T发动机,但动力水平以及变速箱换挡的平顺性都有比较不错的表现,虽算不上动力强劲,但非常适合城市使用。

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