随着汽车消费文化的日渐成熟，自驾出游已经成为大小假期必不可少的活动了，这也促使四驱SUV的需求开始日渐增加。而这些产品在兼顾家用属性时也有着不错的表现，更好的空间实用性，更优秀的视野等。那么今天我们就为大家推荐四款产品力均衡的城市SUV车型，他们在性价比、市场口碑等方面表现也非常出色，希望对您的购车提供参考。
推荐车型：新款东风日产奇骏
厂商指导价：17.98-26.88万元
车型简介：奇骏一直以全面均衡的产品力占领市场，今年1-4月，奇骏累计销量62080，同比增长44.1%，夺得日系SUV销量冠军。新款奇骏作为中期改款车型，在外观上进行了一定程度的调整，使用全新V-Motion家族前脸，相比老款车型更加硬朗大气。前格栅的尺寸大幅增加，更加宽大的镀铬V字形中网使车头更有冲击力。前大灯的变化主要在内部灯腔结构，LED日间行车灯依旧为全系标配，而LED大灯是顶配车型专属。全新的长方形雾灯代替了老款的圆形设计，配合粗狂的下保险杆更有张力，光源则依旧采用传统的卤素光源。底部格栅由老款的蜂窝状改为横条式，不仅提升了车头的运动感，看上去也更加精致。
尾部造型与老款车型保持一致，依旧延续了饱满厚重的设计语言，仅在尾灯及下保险杠处做了小幅调整，更显时尚。尾灯灯罩进行了熏黑处理，强化了运动感和层次感，V字型的LED灯带点亮后拥有很高的辨识度。后包围造型稍有调整，保险杠上增加了镀铬装饰，排气依旧采用低调的隐藏式设计。
新款奇骏在内饰整体布局的细节之处有所调整，如全新造型的方向盘、中控台按键位置等设计，更符合年轻人的口味。升级后的新车更加注重用料和质量，中控台采用大面积大的软性材质，缝线做工十分精细，整体质感要比老款车型提升了一个档次。全新的三辐式平底方向盘运动范儿十足，两侧带有多功能按键，并且具备前后四向调节功能。经典的双圆式仪表盘得以保留，中央的彩色显示屏可以显示丰富的行车信息，大大提升了易用性。多媒体显示屏尺寸不大，分布两侧的实体按键操作简便。支持CarPlay苹果手机智能互联功能，有效弥补了没有车载导航的问题。
双温区自动空调采用旋钮+按键组合，布局简洁操作便利。上方的液晶屏幕可以显示空调工作状态。中控台底部的储物空间可以放置手机等小件物品，并提供点烟器、USB接口及AUX接口，方便外部设备接驳。杯架后方设置了主副驾座椅加热、四驱系统、陡坡缓降功能按键。全景天窗一直是消费者非常喜爱的配置，前半部分可以电动开启，保证车内足够的采光和通透性。中控台左侧区域集成了大灯高度调节、发动机自动启停、ECO节能模式等功能按键。后排设有独立的空调出风口，很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受。之前老款车型的脚踩式驻车制动升级为电子手刹，使用起来更加方便。
座椅是典型的日产式风格，宽大而舒适。主副驾座椅支持多向电动调节、加热等功能。第二排座椅可以前后移动，靠背也可以调整，能够让乘客找到最舒适的坐姿。全新奇骏除了主力级别的5座版外，还增加了同级独有的“5+2”三排座椅的车型版本选择，增加第三排2个座椅，而且座椅靠背是可放平的，第二排座椅还可以前后滑动、座椅靠背角度可调节，满足了出行中“临时加座”的需求，避免了“坐不下”的尴尬，从而给一些有临时需求的消费者多一种选择。7座版后备厢的标准容积为277L，装载能力有限，但放倒第三排即可得到550L的超大储物空间。
在动力系统部分，新款奇骏沿用了老款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与发动机匹配的为XTRONIC CVT变速箱，而2.0L奇骏经典版将会提供6速手动变速箱。悬架结构方面，依旧采用前麦弗逊后多连杆结构。新款奇骏2.5L车型全部配备四驱系统，而2.0L车型则全部为前驱车型。4x4-i智能全模式四驱，通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。值得一提的是，奇骏的四驱系统能够通过LOCK模式锁定前后轮扭矩分配，通过恒定的前后轮50:50扭矩分配比例，确保车辆在最恶劣情况下的通过性。可以说，具备4x4-i智能全模式四驱的奇骏，越野能力在同级中是相当出色的。
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推荐车型：新款广汽三菱欧蓝德
厂家指导价：15.98-22.38万元
新款欧蓝德与现款车型在外形上没有明显区别，家族式“Dynamic Shield” 设计语言，具备相当高的辨识度。X型前进气格栅采用大量的镀铬装饰，粗壮的双横幅镀铬饰条与两侧前大灯组相连接，不仅增加了车头的横向视觉效果，而且看起来也更具冲击力。前大灯组轮廓棱角分明，内部12颗LED日间行车灯点亮后视觉效果十分出色。两侧粗壮的镀铬饰条延展至雾灯区域，与银色下护板构成了霸气的“大嘴”造型，让车头更具攻击性。
流畅的车身线条配合硬朗的俯冲式腰线，看上去动感十足。而外扩轮眉的无漆黑色塑料饰板和车顶行李架则提醒着观者它SUV的身份。车门把手采用全镀铬材质，并且具备了无钥匙进入功能，让用车变得更加便捷。后视镜采用双色设计，集成了转向灯、电动调节、折叠等功能。双色五幅轮毂造型动感十足，轮胎规格为225 55/R18，品牌为邓禄普SP SPORT 5000。
饱满的尾部造型敦实厚重，虽然不像车头那样令人印象深刻，但也没有任何不协调或令人反感的设计。两侧尾灯同样以镀铬饰条连接，很好的与车头相呼应。全系标配LED光源，点亮后具有很高的辨识度。底部银色的护板为整车增色不少，隐藏式排气设置，略显低调。倒车灯纵向置于后包围下方，面积不大，看起来不是很明显。
内饰的整体造型并没有任何改变，中控屏幕角度偏向主驾驶一侧，方便驾驶员观察和操作。双圆式的仪表盘设计简洁读数清晰，中间配有液晶屏，能够为驾驶者提供丰富的车辆信息。三幅式多功能方向盘搭配黑色钢琴漆显得简约且精致，后部宽大的镁合金桨式换挡拨片，使驾控变得更容易。侧多功能键集成了多媒体、定速巡航以及蓝牙电话等功能。
8英寸多媒体显示屏为触屏操控模式，具备百度CarLife、导航以及蓝牙等功能。右下角隐藏着两个USB接口，方便外部设备的连接。双温区自动空调采用全物理按键的操控模式，上手毫无难度。新车内饰最大的变化是机械手刹被电子手刹取代，后方还布置了自动驻车按键，进一步提升了产品竞争力。
欧蓝德依旧使用2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩为235N•m/4200rpm。2.0L发动机最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩为201N•m/4200rpm。变速箱方面，与发动机匹配的是一台可模拟6速的CVT变速箱。2.4L车型配备了适时四驱系统，分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。
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推荐车型：一汽丰田RAV4荣放
厂家指导价：17.98-26.98万元
外观方面，新RAV4荣放前脸更加狭长，格栅与车灯连为一体，并采用弧形的设计。该车主体部分没有改变，尺寸为4600/1845/1690mm，比老款车型长度增加了30mm高了20mm。车身方面与海外版的设计基本相同，依然是延续丰田全新的风格。
内饰方面，RAV4荣放基本没有变化，使用了新的仪表盘和中控屏。配置方面，该车全系标配LED尾灯、带转向灯的外后视镜、电子车身稳定系统、多功能方向盘、PM2.5空气滤清器、上坡辅助系统等，除最低车型外，其余版本都配备了一键启动/智能钥匙以及定速巡航系统。顶配版还拥有倒车雷达、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统以及电动尾门等配置。
RAV4荣放依然搭载了2.0L和2.5L发动机，其中2.0L发动机是新型号，最大输出功率为151马力，相比老款车型提高4马力；2.5L发动机最大输出功率为180马力，参数与老款车型完全一致。传动系统部分，新车配备与发动机相匹配的CVT变速箱和6速自动变速箱。
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推荐车型：长安马自达CX-5
厂商指导价：16.98-24.58万元
车型简介：全新马自达CX-5采用了最新的魂动设计语言，外形相比上一代车型棱角变得更加尖锐，看上去也更显年轻与运动。蜂窝式进气格栅外围以镀铬饰条包裹，并与“开眼角”的前大灯相连，让车头显得更具攻击性。前大灯造型变成了更加扁平狭长的样式，LED日行灯贯穿整个大灯，并把远近一体式LED大灯包裹于其中，其眼神更显犀利。保险杠的下进气格栅同样采用贯穿式的设计手法，使得车头整体更加紧凑。LED雾灯隐藏在两侧末端，占据了很小的面积，看上去不太显眼。
全新CX-5的车身长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，相比现款车型，新车轴距、车身长度保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm，更宽更扁也是时下许多新车上的设计趋势。
全新马自达CX-5的内饰设计与上一代车型相比有很大变化，整体风格更加简洁，也更富有立体感。仪表盘依旧采用炮筒式造型，黑底白字的设计便于读取车辆信息。最右侧的显示屏可以提供丰富的车辆信息和驾驶辅助系统状态。三幅式方向盘采用真皮包覆，两侧多功能键可控制自适应巡航、蓝牙电话以及多媒体系统。座椅采用真皮包裹，内部填充物软硬适中，驾驶位为8向电动调节，并配有两组记忆功能。后排座椅设有三个独立头枕和宽大的中央扶手，并设置了座椅加热按键，在同级别车型中还是非常少见的，能够进一步提高乘坐舒适性。后备厢空间十分规整，后排座椅可以4/6比例放到，有效提升空间的延展性。
全新的CX-5延续了上一代车型的动力配置，2.5升自然吸气发动机最大功率196马力（144千瓦）/6100rpm，峰值扭矩252牛•米/4000rpm；2.0升自然吸气发动机最大功率155马力（114千瓦）/6000rpm，峰值扭矩200牛•米/4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。悬架结构上，采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合形式，属于这一级常见的悬挂组合。高配车型将搭载的i-ACTIV AWD四驱系统。
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