爱卡X-擂台 东风标致2008对比福特翼搏
2018-05-14 11:50:00 来源:爱卡汽车

如今互联网汽车已经成为了汽车市场发展的大趋势,越来越多的互联网车型如雨后春笋般冒出,丰富了消费者的选择。其中东风标致2008也紧跟潮流,全新推出了自动互联版车型,搭载了更智能的互联系统,并有1.2T及1.6L两种动力选择。全面提升的标致2008在合资小型SUV市场可谓是不容小觑的新鲜力量,今天将在X-擂台挑战合资小型SUV市场的“老司机”车型福特翼搏。究竟谁的综合实力更胜一筹?下面我们将进行详细的分析。

本次对比中,根据该级别购车人群对车型价格和性价比的关注度等,我们分别挑选了:2018款 东风标致2008 230THP 自动互联版(下文简称:标致2008)以及2018款 长安福特翼搏1.5L 自动尊翼型(下文简称:翼搏)。

一、外观PK

全新标致2008的外观设计依旧很个性时尚,整体造型非常圆润可爱,很合年轻人的胃口。相比老款,前脸变化最大的就是点阵式的进气前格栅,全新的设计更显时尚气息。小狮子车标也移到了前格栅中间,更加张扬有气势,同时“狮眼”大灯的设计也更加犀利。侧身及尾部的设计以简洁为主,圆润的线条设计比较讨人喜欢,很有法系车的烙印。狮爪造型设计的LED尾灯造型别致,不仅美观点亮后的辨识度也很高,贯穿车身的黑色下包围则增添了几分运动感。

翼搏的外观设计也是比较小巧可爱的,前脸采用最新的家族式设计,采用熏黑处理的分体式六边形进气格栅很有层次感,视觉上也更加美观。从侧面看的话显得车身比较短小,车身线条也比较平庸,没有过多亮眼的设计,不过由于视觉重心比较高,更有硬派SUV的味道。硕大的尾灯与头灯相呼应,不过均采用卤素光源,点亮效果一般。尾部背了个“小书包”的备胎罩设计则起到了画龙点睛的作用,个性鲜明。

外观小结:两款对比车型的整体设计风格都是比较年轻时尚的。虽说设计方面带有很大程度的个人主观意见,萝卜青菜各有所爱。但相比之下,标致2008在一些细节上的处理做得更加出众,例如点阵式的进气格栅、“狮爪”尾灯等,都更加美观有个性。而翼搏在一些细节处理上显得比较中庸,独具一格的“小书包”设计也是褒贬不一,喜欢的人会觉得非常有特色,而不喜欢的人则将其视为累赘。综合比较,个人觉得外观设计表现更加均衡的标致2008在外观PK上更胜一筹。

二、内饰PK

一直以来,标致在内饰上的造诣都非常深,追求法系浪漫的同时主打科技豪华感。标致2008的内饰设计也同样如此,个性时尚的设计符合当下的审美标准。采用“T”字形设计的中控布局立体感很强,横向贯穿的线条设计也让内饰的整体层次感更强。同时内饰用料及做工也都不错,有一定的档次感。值得一提的是,标致2008车上还搭载有智能的人机交互系统,支持车载WIFI、语音交互系统、在线娱乐系统以及智能语音导航系统,整体功能相当强大。

相比较标致2008个性时尚的风格,翼搏的内饰设计显得更稳重大气些,深色内饰没有过多复杂的线条勾勒,显得比较单调。内饰用料及做工方面也保持了福特一贯的水准,质感还不错。内饰最耀眼的地方当属大尺寸的中控大屏,采用悬浮式的设计让内饰整体氛围年轻了不少。

内饰小结:两款对比车型在内饰设计方面展示的是两种截然不同的风格,标致2008的内饰设计年轻时尚,还极富科技感,同时功能强大的智能互联系统也是一大亮点。而翼搏则以稳重大气的风格设计为主,显得有些许老气。如果你是个潮流时尚的小年轻,标致2008的内饰会更吸引你。而翼搏更多适合那些骨子里比较低调沉稳的人。因此内饰PK方面,两车各有千秋,而标致2008胜在更智能的互联表现。

三、配置PK

标致2008搭配有全景天窗,采光面积非常大,遗憾的是天窗不支持开启。而翼搏只配备了电动天窗,采光面积一般。

标致2008搭载的智能互联系统功能十分强大,支持车载WIFI、语音控制系统及车联网,这些都是翼搏所不支持的功能。不过两车都支持Carplay,方便连接手机。

配置方面,两车的基础配置还是很不错的,都配备有17英寸铝合金轮圈、多功能方向盘、泊车雷达、行车电脑显示屏、中控大屏、大灯高度调节、自动空调等功能配置。两车的安全配置也都很丰富,安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统及刹车辅助系统等都有配备。相比之下,标致2008多了全景天窗、胎压监测装置、发动机启停技术、日间行车灯、车内氛围灯、温度分区控制以及更智能的互联系统;而翼搏则多了前后头部气囊、皮质方向盘、无钥匙进入启动、后排杯架、后视镜加热等。可以说,在同级别的合资小型SUV中,两车的配置都算比较不错的。而在智能化发展的大环境下,相信有着更智能的互联功能的标致2008会符合更多数人的需求。

四、空间PK

2018款 标致2008 230THP 自动互联版空间展示

标致2008采用的是织物面料的座椅,座椅填充物软硬适中,坐着比较舒服。采用符合人体工程学的造型设计,对于腰部的支撑性跟包裹性都有不错的表现。同时坐垫面积较为厚大,对于腿部的支撑也做得很到位。后排空间的表现也不错,头部跟腿部都有一定的富裕空间,乘坐舒适性较为出色。后排座椅还支持比例放倒,可以进一步扩展行李厢的装载空间。

2018款 翼搏 1.5L 自动尊翼型空间展示

翼搏同样采用的是织物面料的座椅,座椅的构造一般,支撑性跟包裹性都不及标致2008做得出色。后排空间的表现同样可圈可点,得益于出色的车身高度尺寸,后排头部空间表现是要优于标致2008的,后排的乘坐舒适性较高。

空间小结:车身尺寸数据方面,由于翼搏采用了外挂式备胎设计,所以车身长度相对更长一些,但标致2008的轴距比翼搏还要长了10mm,车内空间表现两者相差并不大。总的来说,选择这类小型SUV的人相信都不会太在意空间表现,日常使用够用就行。

五、动力PK

标致2008搭载的是一台1.2T的发动机,最大功率为100kW(136Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm。动力数据表现在同级别车型中算是比较不错的。

传动系统方面,与发动机匹配的是一台6AT手自一体变速箱,并带有运动模式和雪地模式,兼顾平顺性跟燃油经济性。

翼搏搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,最大功率为88kW(120Ps)/6500rpm,最大扭矩为150Nm/4500rpm。数据表现不及标致2008出色。

传动系统方面,与发动机匹配的同样是一台6AT的变速箱。

动力小结:标致2008采用了当下流行的小排量涡轮增压发动机,1.2T的发动机动力相当出色,日常使用动力绰绰有余。相比之下,翼搏采用的1.5L自然吸气发动机无论是数据表现还是实际驾驶体验都不及标致2008的发动机优秀。传统系统方面,虽然两车都采用了同样的6AT变速箱,但标致2008的变速箱带有运动模式及雪地模式,能满足不同的驾驶需求,提供更多的驾驶乐趣。因此在动力PK方面,有着更强动力表现的标致2008胜出。

编辑总结:在越来越智能化的大环境下,东风标致2008推出的互联版车型凭借其配备的全新科技,为我们带来的更智能、更便捷的车辆操作,这点是值得肯定的,完胜本期的擂台对手福特翼搏。颜值方面,无论是外观设计还是内饰设计,标致2008都凭借其更加个性时尚的设计赢得年轻消费者的心。相比翼搏,标致2008在动力系统方面的表现也更加出色,1.2T+6AT的动力组成表现足够优秀,动力完全能够满足日常的使用需求。综上所述,综合实力更加均衡的标致2008成为本期X-擂台最后的赢家。

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