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微循环电动小汽车将投入运营

本报讯(记者王雪)左岭新城住了5万人,但出行成为他们的难事。6日武汉电视台播出的《作风聚焦》栏目关注这一问题。

栏目介绍,2014年张大爷搬到了左岭新城二社区,每天要到光谷去打工,只能乘坐由鄂州始发的301路城际公交车到高新大道BRT光谷大道站,再换乘其他公交车到光谷广场。早高峰301线路爆满,居住在左岭新城的很多居民都挤不上去,张大爷希望在这里开通一条始发线路,保证居民有序出行。

2013年起,左岭新城一期、二期陆续完工,入住居民达2万人。随着三期、四期完工,居民人数增加到5万人。为了解决出行难,居民们向相关部门投诉,但没得到答案。

居民们投诉了3年没得到相关部门的回复,但作风建设明察暗访巡查组巡查员在现场待了一个小时,手机就收到了一条短信,给出了解决方案:

涉及左岭社区及周边居民、企业员工出行问题,年初都有计划,目前调整了25路、359路,新增了573路,后续马上投入微循环节能电动小汽车十余台,将左岭社区、华星光电、白浒山社区等联成一片,解决居民出行问题。

本报连线>>>

园区已开通345路公交车

东湖高新区建设局相关负责人介绍,为解决左岭片区的公共交通出行问题,已经陆续开通有公交线路753、301、359、25路,共配车49台。为解决左岭园区微循环问题,11月30日开通了345路园区公交车。下一步,将根据区域的快速发展情况,进一步完善公共交通体系,优化公交线路,形成公交与地铁、城铁、有轨电车结合的便民出行公共交通体系。同时,进一步做好公共配套设施建设的民意调查征集、回答解释工作,把老百姓需求想在前面,老百姓呼声及时回应,已完成的便民举措让老百姓看得到、用得好,规划中的便民举措让老百姓盼得到、等得着。

(记者肖娟)

巡查员点评>>>

凡是居民们长期投诉的,必然是不好解决的问题,必然是需要时间、资金去解决的问题。但即使问题再复杂,也不能成为工作懈怠的理由。如何落实“以人民为中心”的发展理念,关键在于想人民之所想、急人民之所急,这也包括做好问题解释和沟通工作。唯有与市民面对面,耐心解答问题,展现政府整改问题的态度和决心,才能真正成为老百姓的“知心人”。

责编:汉网

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