昨日一大早，家住南湖片区保利中央公馆的李先生出门上班，他乘坐地铁7号线，30分钟就赶到了汉口的公司，而在地铁7号线开通之前，他开车上班，至少得1个小时，“现在坐地铁真是方便又环保”。

去年10月1日，武汉地铁7号线正式开通，李先生这样的南湖居民终于进入地铁时代。运营首日，地铁7号线载客超20万乘次，50万居民在湖工大、板桥、瑞安街、建安街等经停站点踊跃“尝鲜”。

据介绍，去年，除了地铁7号线开通外，洪山区卓刀泉南路、黄家湖西路等12条道路相继建成，辖区交通设施日趋完善。

“平心而论，洪山区的城市功能存在不少短板。”洪山区政府负责人向记者透露，“坚定不移地提升城区功能品质，是2018年也是2019年的工作重点，全区将搭乘军运会的‘东风’，加紧提升环境整治提升，尽快实现洪山面貌的提档升级，建设精致洪山，推动城市功能品质全面跃升。”

记者从洪山区建设局了解到，除12条已完工道路，2019年洪山区还将开工建设武梁路、南湖路等12条道路，建成公共停车泊位17927个，“出行难”“停车难”问题有望缓解，路网体系将得到不断优化。

从阡陌田野变为现代都市，洪山区还承担了大量的城中村改造工作。洪山区城乡统筹发展局负责人介绍，截至2018年，该区39个城中村33个已完成改造工作，完成城中村改造拆迁145.3万㎡，腾退土地1327.7亩，还建房开工50.2万㎡、竣工42.2万㎡，为城市发展拓展了充足的空间余量。此外，数据显示，该区在2018年全力推动“三旧”改造，完成国有土地房屋征收51.1万㎡，有力推动了市级重点项目建设。

(长江日报)