长江日报讯（记者王谦通讯员刘亭万建国付萍陈文辉）2月5日清晨6时30分，武汉公交706路司机孙军以饱满的状态投入到工作中，提前半小时到达武昌火车站公交场站，进行车辆“十检”、岗前确认，确保轮胎气压、灯光刹车、发动机机件都运转正常后，便上车准备发车。

这一天是孙军在方向盘前度过的最后一个元宵节。完成当天营运任务后，他就正式退休了。公交706路由武昌火车站开往汉口中环商贸城，线路长、堵点多。路上每处交通信号灯、路口和弯道，哪个路段需要提前减速，孙军都了然于心。即便这样，坐在驾驶室里的他依旧非常认真，眼观六路，耳听八方。

“节后复工客流增多，我的责任更大了，需要注意的细节更多了。”孙军说，他要站好最后一班岗，把每名乘客都安全送到目的地。遇到有老年乘客上车，他一如既往地叮嘱“坐稳扶好”；有外地乘客问路，他耐心解答并在到站前提醒；有乘客不会申领电子公交卡，他则细心指导。

王女士是公交706路沿线居民，每天乘坐公交车往返武昌和汉口。上车打招呼得知孙军要退休了，她很是不舍：“他人蛮好，每次进站都尽量靠边，看到老人会多等待，有一次还开着公交车把一名患病的乘客送到医院。”

赵洁玉是孙军去年带的徒弟。2月5日，孙师傅开车，赵洁玉陪伴左右。“节后路上车多，你一定要关注电池电量，及时补电。”车辆营运回站后，孙军特意细心地叮嘱赵洁玉。

赵洁玉说：“平时营运过程中，师傅让我们随时留意乘客的动向，车厢内有乘客未坐稳时要提醒一声再起步，出站时发现有乘客在追赶时要多等一会儿，每次到达终点站要把车厢认真检查一遍，发现有乘客遗失物品后要及时上交到站点。这些年，师傅总共带了30多名徒弟，特别注重驾驶习惯、服务细节的培养。”

36年的公交驾驶经历让孙军养成了安全行车的“肌肉记忆”。怎样让乘客感到乘坐车辆更舒适、更安全，他有自己的一套操作方法——中速行驶、低速进站、停稳开门、关门起步。他一直保持着零违章、零投诉、零事故的纪录。55岁那年，孙军本可享受驾驶员特殊工种提前退休，因手艺好、身体棒，又被留下来再干了5年。即将离开熟悉的方向盘，孙军心里充满不舍：“即使离开了岗位，我以后也会常来这条线路看看。”