长江日报讯（记者雷心蕊通讯员胡昕张园）近日，长江日报记者在华工科技孝感电子产业园的实验室看到：一批PTC（泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件）加热器刚刚完成了-40℃的低温环模实验。“新能源汽车是最‘怕冷’的，所以我们会不断模拟测试产品在极寒条件下的性能，确保产品工作‘不掉线’”，技术人员告诉记者，每天约有12000台PTC加热器产品从华工科技孝感电子产业园出发，发往各大汽车主机厂。

“比亚迪、日产、通用、吉利、蔚来、理想等新能源汽车品牌都与我们有合作。”华工科技子公司华工高理PTC热管理技术部副总监王玮说，“全国八成新能源汽车品牌都在用我们的加热器，我还是很骄傲的。”

新能源汽车上的PTC加热器是一种为新能源汽车电池和乘用舱加热的零部件，核心部件是用特殊陶瓷制作的发热芯片。长久以来，该重要零部件一直以国外厂商为主导。随着新能源汽车产业的发展，华工高理嗅到了市场机遇。2013年初，高理PTC项目组连续攻克了热转换效率、产品轻量化等难题，在国内首创新能源汽车PTC风加热器，一举打破国外技术垄断。2021年，新能源汽车PTC加热器业务销售同比增长233%；去年再次刷新纪录，同比增长260%，成为能与德国巨头同台竞争的中国品牌。

“借助高压快充解决充电焦虑将成为行业趋势，我们已经走在了国际竞争对手前面。”王玮说，“搭载了华工高理800V快充电压平台PTC的新能源汽车，电池快充水平提升4倍，整体重量降低20%。”华工高理自研的全球首发新能源汽车800V高压PTC加热器，技术水平居世界前列，而这项突破性技术是由一支平均年龄30岁左右年轻的研发团队所完成。

华工高理2023年一季度新能源汽车及智能网联汽车市场订单量同比增长200%，实现“开门红”。眼下，公司建设的全球最大的新能源汽车热管理系统产业化基地将在今年6月正式投产，新增新能源汽车PTC加热器年产能达500万套。