楚天都市报讯 图为：昨日凌晨1时许，常青高架钢箱梁历经87分钟成功转体，横跨京广客运专线 楚天都市报记者宋枕涛摄

    楚天都市报讯（记者林永俊通讯员肖畅秦建刚田立平）昨日凌晨1时37分，由武汉地产集团、中建三局投资建设的常青高架跨京广铁路客运线转体桥开始转体。重8800吨的钢箱梁历经87分钟，成功完成顺时针转动81度。据悉，这一“完美转身”刷新了三项世界纪录。
    昨日零时许，汉口火车站西侧，一条钢箱梁搁置空中。常青高架指挥部指挥长何龙虎介绍，桥为双幅钢箱梁，转体段长135.2米，桥面总宽51米，转体重量达8800吨。“转体正式启动！”凌晨1时37分，楚天都市报记者在现场借助监控探头看到，整个梁体基本以每分钟1度的速度转动，约2时21分转体55度，2时46分转体75度。转体仅剩最后的0.5度时，开始放缓。3时04分，转体梁精准就位，转体成功，现场响起热烈掌声。
    何龙虎解释，该双幅转体桥一端91.4米，一端仅43.8米。此次成功转体，意味着这一全国首座极不平衡转体桥刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道量最多三项转体桥的世界纪录。
    武汉地产集团介绍，此次转体完成，标志着常青高架(三环线—青年路)项目突破铁路的制约与分隔，实现全线贯通。全长约2.75公里常青高架，双向6车道，设计车速60公里/小时，主线高架计划今年4月建成通车，届时江城二环线和三环线之间将再添一条快速通道，市民从汉口火车站出发仅10分钟即可上三环线，汉口火车站区域交通拥堵状况也有望得到大幅改善。