楚天都市报讯 图为：快递员杨勇这些天忙着送包裹
    图为：铁路小区的一些住户常常不在家

    □楚天都市报记者汪亮亮实习生严宇

    近来，当火车站人潮汹涌的时候，有一个地方却仿佛成了空城，那就是铁路职工小区。像这样的小区，武汉徐东地区有好几个，负责这片的京东配送员杨勇昨日向楚天都市报记者感叹：“一到春运，铁路职工都在铁路、列车上忙，送快递常找不到收货人。”

    送包裹常找不到收货人

    武铁佳苑、四美苑、四美花苑……杨勇对自己配送的区域了如指掌。他的客户大多是列车司机、道口检查员、车站管理者、乘务员等。一到春运，这些人像不见了一样，每当杨勇骑电动车进这些小区，就像进了一座空城，“人少车少，晚上亮灯的房不到三成。”
    但快递包裹却没少，而京东要求送货上门，这可难坏了杨勇。“电话没人接，搬上楼发现家里没人，还得搬回去，第二天再搬来碰运气。”杨勇说，刚开始送这些小区内心很崩溃。后来他摸清了铁路职工春运的生活节奏，很多人是四班倒，2天回家一趟，有的火车司机和乘务员出门时间会更长点。“现在高铁快，以前的绿皮车一出门就是15天。”
    很多铁路职工也渐渐认识了杨勇，每次出门前会主动跟他发短信：我出门几天，快递到了放在老地方。比如楼下小卖部、洗衣店。而对于新客户，杨勇只能在客户家门口贴字条，提醒他们回来后联系取货。

    “他们春节运人我在小区运货”

    武铁武东车务站助理值班员吴齐昊告诉记者，他们上班时，手机都要放在存放盒里，所以常接不到杨勇的电话，“我们站虽不是客运，但春运也一样忙，货运列车从平常的23趟增加到35趟，主要是运油运煤，保民生。”
    春运几乎是每个铁路人的头等大事，所以不少铁路职工会主动将婚期定在春运结束后。杨勇最近常送一个高铁电工的订单，“6个枕头，一车被子，热水瓶等，送了近20件。”由于收件人不在家，东西都放在约定好的社区便民服务点。后来才知道这个小伙子打算春节后结婚。
    也许是被感动，杨勇决定春节假期不休息，在站里值班，“我跟他们一起忙‘春运’，他们全国运人，我在小区送货。”

    自家成了第二提货点

    杨勇也在铁路小区里买了房，安下家。一些老客户对他很放心，会让他代签包裹，回家后再去他家拿，或再让他送过去。渐渐的，杨勇的家成了铁路职工的第二提货点。可杨勇整日都在配送站点忙，每天要忙到晚上10点才回家。铁路职工一般是晚上八九点下班，杨勇又把家中的老丈人发展为助理，帮忙发货。“家里最多堆过50多个包裹。”
    他发现，铁路职工最爱买的是米油和纸巾。“下班回来只想睡觉，白天也要睡，不想出门，所以日常用品就靠网购了。”家住武铁佳苑的铁路职工李先生说。