湖北日报讯 湖北日报全媒记者 李剑军 通讯员 魏薇

    1月4日从神龙汽车有限公司获悉：2017年12月，共销售新车5.8万辆，环比增长15%，这已是神龙汽车月销量连续6个月大幅增长。
    “随着技术创新能力的提高，神龙公司新产品的投放速度不断加快，每年投放2至3个新车型。”神龙公司总经理苏维彬说，中国元素、神龙基因、市场竞争力不断增强的新车型投放，为神龙公司带来了销售收入和经营质量大幅提升。
    一辆乘用车包括六大子系统、35个部件、150个总成和1万多个零件，车辆每一项性能都要层层分解验证，最后整车性能还要通过整车系统集成与验证才能上市。
    但一直以来，整车系统集成与验证体系就像“黑匣子”，是外方的核心技术，中方更多的只是执行者，很难有话语权，这给自主研发工作带来极大的阻碍。
    作为《神龙乘用车整车系统集成与验证技术体系及关键技术研究》课题项目的发起人和总负责人，神龙公司技术中心整车分部主任肖利萍带领项目团队要做的，就是结合神龙公司20多年的工程技术经验，构建一套基于中国用户需求和环境工况特点的技术研发体系。
    挑灯夜战，钻研理论、自主开发系统软件、反复实验测试……7年多来，团队成员的激情点燃了创新之火，《整车系统集成管理系统—中国设计参考系》《整车系统集成管理系统—PIV管理工具》《整车系统集成管理系统—竞品对标数据》等一批行业领先的创新工具、创新方法纷纷问世。
    “我们一共进行了100多项改进”，团队成员、整车系统集成与验证经理王新说，这些成果先后在东风雪铁龙C6、SUV天逸，东风标致4008、5008等车型研发中得到运用，不仅大大提升了工作效率，缩短了研发周期，还极大地降低了研发成本。去年9月，《神龙乘用车整车系统集成与验证技术体系及关键技术研究》课题项目荣获2017年中国汽车工业科学技术奖二等奖。
    26年来，神龙公司科技创新硕果累累，共获各级科技进步奖76项、企业管理现代化创新成果183项、国家授权专利588件。2015年11月，神龙公司还一举捧得中国质量最高荣誉——“全国质量奖”，树立了“湖北制造”的品质标杆。