湖北日报讯 □ 李英锋

    甘肃折达二级公路是一条“扶贫路”，全长77公里，估算投资15.7亿元。日前有媒体报道，折达公路考勒隧道内原设计中“双层钢筋”，施工后变成了“单层钢筋”。相关部门曾要求对该隧道封路进行加固整修，但该隧道的“整改”措施只是刷了涂料。目前，甘肃省已责成交通运输厅对工程质量安全问题进行全面整治，启动问责程序，重点查处违纪。（4月2日《法制晚报》）
    折达公路考勒隧道所在的东乡县是国家级贫困县，自然环境恶劣。折达公路不仅能够解决群众出行问题，也为当地的经济、社会发展和脱贫带来了希望。然而，耗资巨大的“扶贫路”却不是一条安全路、放心路，整改过程中的二次偷工减料，更是掩盖了隐患，放大了风险。
    折达公路考勒隧道问题，不仅是质量问题，还是作风问题，更可能涉及严重的违法违纪。施工单位不按设计施工，将双层钢筋改为单层钢筋，竟能通过验收，顺利“竣工”；整改过程中刷涂料敷衍了事，专项调查组认为“人家说整改好了”就是“整改好了”，“没顾得上看去”，表示“无能为力”；面对举报和媒体监督，有关部门和领导依然没有引起足够重视，无视信访规矩，无视自身职责，把记者支来支去，推诿扯皮。折达公路暴露出来的一系列根源问题，危害比偷工减料更严重，也更应该得到彻底整改。
    道路建设从设计、施工、监理、验收，都有一套质量管理程序，各环节理应环环相扣，各负其责，相互制约，相互监督。可是，是什么造成了责任失守、监管失灵，直到央视报道之后才引发了反思和整治，才让迟来的责任归位？作风建设是系统工程，长期工程，要整治“偷工减料”，防止玩忽职守、贪污腐败，必须健全日常的监督机制，扎紧制度篱笆，堵住监督漏洞，让责任和监督按照党纪法规高效运转起来，对于不守规矩的部门和岗位，依法依纪督导、问责，确保履职责任不断档，不跑偏，不走样，也让失守者付出应有代价。