湖北日报讯 □ 湖北日报评论员 王才忠

    新旧动能转换说起来容易做起来难，不来一场伤筋动骨、真刀真枪的革命，不可能实现。
    我省近日印发《关于加快新旧动能转换的若干意见》，明确提出到2022年，我省新的经济结构和增长格局初步形成，高质量发展走在全国前列。
    创新发展的潮流滚滚向前。新旧动能转换，是顺应国内外发展潮流的应时之举。所谓新动能，是指具有创新特征、领先特征的新技术、新产业、新业态、新模式。所谓旧动能，是指低效率、低质量、高耗能、高污染的传统产业和传统经营管理模式。
    新旧动能转换说到底就是创新发展。对此，党和政府一直有着十分清醒的认识。2014年6月9日，习近平总书记在“两院”院士大会上就强调指出，要加快从要素驱动、投资规模驱动发展为主，向以创新驱动发展为主转变。一年后的十八届五中全会上，习近平总书记明确提出“五大发展理念”，创新发展被置于首位。在党的十九大报告中，习近平总书记进一步强调，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。
    转换新旧动能，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。新旧动能转换可谓说起来容易做起来难，这种难就在于它触及到了多方利益，不来一场伤筋动骨、真刀真枪的革命，绝不可能实现。正如经济学家厉以宁所说，人们“留恋旧发展方式，面对的风险不比转向新发展方式小。”这也从一个侧面说明，为什么从“九五”时期开始，我国就提出“转变经济增长方式”，到现在还要强调创新发展、还要强调新旧动能转换。旧动能所追求的是数量和速度，这在当时历史条件下有其合理的一面，正因此，多年来人们对其产生了路径依赖，甚至可以说形成了某种习惯，要改变这种依赖和旧习惯，不少人就会产生“不习惯”。另一方面，在一些人的头脑中，错误的政绩观还阴魂不散，仍在片面追求发展的规模和速度，仍在追求眼前的利益，对高质量发展睁一只眼闭一只眼。再次，一些人仍在用增加就业和保障民生作为挡箭牌，对新旧动能转换阳奉阴违，甚至百般阻挠。
    新旧动能转换是一场输不起的攻坚战。因此，必须以通过完善产权制度和要素市场化配置为重点的改革，着力构建市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度的社会主义市场经济体制，不断增强我国经济创新力和竞争力。通过进一步扩大开放，既要充满自信地走出去，还要虚心学习发达国家的先进技术、先进管理经验，采他山之石为我所用。要通过深化依法治国实践，切实构建起公平、公正、诚实守信的法治环境；要通过深化机构和行政体制改革，扎扎实实建设人民满意的服务型政府，为新旧动能转换提供充足的阳光和雨露。
    我们所追求的发展必须是可持续发展，新旧动能转换是可持续发展的重要支撑。40多年前，当《增长的极限》一书面世时，曾引起人们对可持续发展的深刻反思与广泛关注。今天，新旧动能转换的号角已经吹响，我们应以等不起、慢不得、输不起的紧迫感，实实在在把这项工作抓到位。