湖北日报讯 （记者成熔兴、通讯员马日福）7月11日获悉，武汉阳逻港铁水联运国家示范工程自去年底启用至今，累计发运集装箱突破8000标箱，步入发展快车道。
    7月11日9时50分，阳逻港铁水联运一期货场内，第8000个标准集装箱被龙门吊轻轻抓起，缓缓落在专列上。伴随着阵阵鸣笛声，满载着48个集装箱的专列驶出场站，前往汉口北编组站，经编组后运往成都和西安。该趟专列上有瓷砖16标箱，从江西南昌走水路500公里至阳逻港上岸，再走铁路1200公里运往成都；有食用油30标箱，从上海走水路950公里至阳逻港上岸，经铁路800公里运至西安，全程运输时间较传统全水路模式缩短了一周以上。
    据了解，武汉从2009年起就计划打造中西部地区的铁水联运枢纽，无奈延宕多年，直到2016年才被纳入全国首批16个铁水联运示范工程名单。2016年6月29日，阳逻港集装箱铁水联运一期工程开工，2017年12月28日建成投用，直接将铁路贯通至集装箱港区，打通了“最后一公里”，实现了铁水联运“零突破”。
    武汉港航发展集团副总经理董政介绍，阳逻港是“一带一路”和长江经济带的黄金节点，铁水联运优势明显，目标是建成中国内陆最大的铁水联运枢纽。今年3月，一期场站实现单线路常态化运营，运量稳步攀升，截至7月11日累计完成吞吐量8010标箱，7月15日后日均发运量可倍增至200标箱，“今年确保完成3万标箱，力争5万标箱。”