湖北日报评论员 肖擎

    当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，处置的腰杆如何才能更硬一点，更果断一些？公道自在人心，公道的力量需要光明正大的依法惩戒来护航

    “霸座男”事件还没过去太久，又现“霸座”事件。一起事件中，周某某乘坐G6078次列车强占他人座位且不听列车工作人员劝阻。另一起事件中，一位霸座大妈，同样是不听劝阻，并称：年轻人站半个小时咋了？年轻人就该“教育教育”“让给我可不得就是自己倒霉么？”
    对周某某，衡阳铁路公安处和广州铁路局已有信息发布，被处行政罚款200元，在铁路征信体系中记录信息，180天内限制购票乘车。惩戒加身，加上道义人心的谴责，不知当事人作何感想？对霸座大妈，在后续信息还没有出来时，“错愕”“气愤”的大众表情，已经代表了人心评判。
    现在，铁路、飞机出行，连小孩子都知道问一下父母，座位是多少号。习以为常的基本规则，在已经是成人的霸座“主角”身上，一次次被“无畏”地拉低到如此地步。当事人顶着众人的目光，气势何其强，但如此轻视自己在公共环境中的形象，侵占他人权益，代价又何其大。
    霸座属个案，大多数人把规则装在心里，不会以这样的形象示人。但站在公共文明的角度，这样的个案每发生一起，都是对公共秩序的损伤。霸座行为一次次闯入人们的视线，“没理也声高”地上演，其他乘客正当权益一次次妥协、退让，深层的疑问就会凸显：如果是这样，无座与有座、坐票和卧铺、票价等次的区分还有什么意义？如果清清楚楚的基本规则要在胡搅蛮缠中“委曲求全”“忍气吞声”，一些情绪就可能郁结：规则需要共同遵守，依附其上的约束力、秩序感将何存？
    这几起霸座事件，我们都可以看到，列车工作人员的反应不可谓不及时，对涉事乘客的劝说不可谓不细致。然而，很多人也有焦虑，规则的道理讲不下去了该怎么办？惩戒是不是只能等到事后？有人说，受制于行政处罚权的模糊，导致了制止不文明乘车行为时的底气不足，面对“能奈我何”的强硬，处理的手段、尺度不好拿捏，以致只能选择相对缓和的方式。在治理领域，问题往往为改进完善工作带来警示，所谓因事而化、因时而进、因势而新。霸座事件一而再发生，正是把以前未曾凸显的问题摆到了眼前：当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，处置的腰杆如何才能更硬一点，更果断一些？身处现场，如何研判复杂情况，让明文载入的规定依法适时启用？其他出行方式上的经验是否可以借鉴？依法依规的探索、改进，还有没有空间？
    霸座行为刺激社会情绪，诉诸网络暴力、披露个人隐私来惩治违规，绝非正途。公道自在人心，人心的评判不是把一个人踩在地上，公道的力量需要光明正大的依法惩戒来护航。我们不能只寄望于列车工作人员在现场展现智慧和担当，规则所连接的一切，都应当通过霸座事件来思考要完善的地方，让规则在时间的河流里，在敬畏的土壤里牢牢扎根。