湖北日报全媒记者雷闯通讯员陈珺

    “红姐，有记者来采访了。”在地处宜城市的雅口航电枢纽工程指挥部，大伙都亲切称呼谢红为“红姐”。
    “我其实一点都不‘红’，还蛮‘黑’咧！”12月15日，身着牛仔裤、偏分短发的谢红笑着说，作为项目部分管安全和质量的副指挥长，每天说的是“狠话”，唱的是“黑脸”，施工方都“恨”着呢！说完，她拿出了一张纸，上面记录着11月份施工方的整改意见和措施。
    然而，就是凭着一股狠劲，谢红在航运领域奋战了26年，今年11月当选为第十二次全国妇女代表大会代表，成为我省交通领域唯一代表。
    “我好像没有什么轰轰烈烈的壮举，就是认真干好每一件事。”谦虚的话语，阐述了朴实的人生哲理：认真一天易，认真几十年难。
    2001年，她刚生完小孩，就接到单位通知参加宜昌太平溪港设计。第二天，她就背起行李，坐大巴、乘黑的、搭三轮，辗转近10个小时才抵达太平溪。随后，她和一帮男同事现场踏勘、住工棚、画图纸，一干就是2个月。
    2003年，她开始主导设计湖北第一个千吨级船闸——崔家营航电枢纽船闸。由于省内没有现成的经验借鉴，她带着5个“小年轻”赴湖南、江苏等地学习，一学就是3个月。白天，一丝不苟听课；晚上，大伙在一起对数据、画图纸，消化知识。有时候，为了一个小数点，讨论到凌晨一两点。同事们都睡了，谢红还要把一些关键数据反复核对几遍，确认无误才回宿舍。
    2006年，她成为新中国首条人工大运河——江汉运河的3个设计负责人之一，这个在国内都没经验可借鉴的工程怎么设计，谢红感受到了前所未有的压力。
    全长67.23公里的江汉运河大部分穿越湖泊、河流，谢红和同事们顶着近40℃的高温，沿着河边步行勘测，用脚丈量每一寸土地；白天收集数据，晚上整理画图，一干就是半年。有一天晚上，她在办公室画图，突然接到老公、孩子的电话，说给她准备了生日礼物，原来，自己的生日忙忘了。
    2012年，谢红被调到崔家营航电枢纽管理处任职，负责安全生产。从船闸设计者到运营管理者，谢红坚持带头巡查，哪怕是一个标识标牌摆放得不合理，都要指出来。3年多里，她带领团队赴三峡和葛洲坝枢纽学习，请专家团队授课，实现了崔家营航电枢纽安全生产标准化二级达标，建起一套标准的安全生产管理体系。
    2016年调任雅口枢纽后，谢红更忙了，也更较真了。谢红很爱笑，施工单位都以为她很好“说话”，不料一个月下来，个个都挨了批评。“工程质量无小事，哪怕是一点点瑕疵都不行。”项目开工以来，谢红每周都要去工地“挑刺”，拿着设计标准，一项项检测。若发现施工方在材料上打折扣，她会当场毫不留情批评并要求整改。
    不仅要严管，还有厚爱。她经常找施工项目经理谈心，安全责任终身制，为了一点蝇头小利而损害工程质量，最终害人害己。有时候工人队伍不稳定、技术不合格，她会主动联系劳动部门给工人们培训，提升技能。“我有愧于家庭。”近十年来，谢红把大部分时间花在工作上，很少陪伴家人，更没时间带孩子们外出旅游。2012年，儿子、婆婆身体都不好，急需人照顾，她却离开武汉赴襄阳工作；2016年—2018年，两个小孩（双胞胎）三年高中，她却日夜守在工地上。令她欣慰的是，老公和孩子们都很理解支持，今年，两个小孩都考上了大学。
    世上无难事，只怕有心人。谢红坦言，人生充满了不确定，不管工作角色如何变化，只要踏踏实实、认认真真做好每一件事，一定能收获你期待的东西。