时速350公里，
是回家的速度；
源源不断的热水，
是回家的温度；
手指一点的购票和订餐，
是回家的舒适度；
……
你体验的回家路，
温暖，舒适，平安；
你不知道的，
是一列列火车背后，
有多少人在坚守和付出，
有多少人，把你的回家路，
当成他们的工作坊。
揣着火车票回家过年的你，
也许不知道，
当你离家越近时
车票背后的一些人，
却离家越远。
他们究竟是谁？
这个春运，
让我们一起走近他们。
1.邵晓明：复兴号高铁司机
“今年是复兴号高铁首次春运
我的工作就是驾驶复兴号高铁
让成千上万的旅客平安回家”
2.罗德友：12306送餐小哥
“千千万万的旅客在春运归途中
能品尝到我们送上的美味餐食
心中还是很自豪的
我要做一名快乐奔跑的快递小哥”
3.官淼：复兴号高铁列车长
“乘务员的外在形象
本身就是一种服务
和对乘客的尊重
我们每次都会早早地来到学习室
把我们的妆容整理了
我最深的感触是
我以后一定能当好一个妈妈
虽然我现在还没有结婚
因为我真的觉得
想做好一个车长
要有母亲般的细心宽容坚强和勇敢”
4.孙明金：慢火车乘务员
“东北这天啦
零下三十六七度
特别是咱这趟车
运行到高寒山岭地区
特别冷
但是咱们也不怕埋汰
咱保证旅客使用
给旅客创造一个温馨的环境”
5.寇文艺：车站上水工
“我们最多时候
出来三个多小时回不了屋
尤其冬天，冻得嘴都张不开了
为了旅客能喝上热水，用上水
我们也是高兴的”
6.梁万志：高铁线路工
“每天我们都要徒步检查大概8公里
每一年我们大概有300个晚上进行检查
相当于广州到北京的距离
高铁无小事
我们那个平常周期性检查
也是要求很认真的
要严检细修”
7.王拓：12306系统研发工程师
“春运售票以来
12306每天要承受
400多亿次的点击
最高一天卖出1100多万张票
为了保证系统稳定运行
我们每天6点开始工作
一直到晚上11点
中间基本不休息”
8.乔衡：车站值班员
“每天进出广州火车站
的列车总数约400列
如果有一趟列车安排不当
就有可能造成列车大面积晚点
在工作期间
我们吃饭喝水都不能离开岗位
因为工作时说话比较多
我们很多人都有咽喉炎
润喉片成为我们的常备零食
参加工作25年来，
我没有在家过过一个团圆年
但是看到千万名旅客
开开心心地回家过年
我就觉得我的付出是值得的”
……
这就是他们的故事
是他们习以为常的每一天
正是因为他们的坚守
才有了我们的团圆！
春运开始了，
让我们向他们致敬！
（来源：人民铁道网）
