京东物流传站车女司机:开车时仿佛体内有雷达
2019-03-08 20:38:00 来源: 汉网

长江网3月8日讯(通讯员 倪留青)提起“女司机”,大众总有些刻板印象,认为她们“车技不佳”,是“马路杀手”。但在京东物流武汉亚洲一号车队里有位女司机,提起她,配送站的同事们都赞不绝口。

周元车龄15年,从小面包车到4.2米的货车她都游刃有余。“和车队其他100多个男司机比,她开车水平一点都不逊色,在车辆故障率方面,她比队里的平均数要低一成左右。”京东物流武汉亚洲一号车队组长余金凡说。

说车技:她开的车故障率低一成

左边是行道树,右边是散落的电动车和共享单车,周元看准角度后,一把将车尾精准地插入中间的空隙。由于两棵行道树的位置和快递站点的大门并不平行,她在倒车过程中还稍微调整了方向盘,然后将车准确地停在了大门门口:车身与大门对齐,车尾和台阶相差10厘米左右,停稳后刚好够车门打开,准得像是她身体里装了一个雷达感应器。

“元姐,准!”京东物流宝丰站站长阮征朝周元比了个大拇指。

  周元正在和站点核对退货商品

车停得太远,快递员卸货距离远,太累;停得太近,车门又打不开,所以对于传站车司机来说,最重要的一项基本功就是根据站点周边路况,把车停在最佳位置。京东物流在武汉有近百个站点,散落在城市的各个角落,有些站点门口的小巷子只能容一车通过、有些站点在人流密集的居民区需要快进快出。干了快3年,现在她坐在车里,靠三面后视镜和细腻的车感,能精准控制停车位置,比车载雷达还靠谱。

周元个子娇小,开大车难免会有视觉盲区,她是怎么炼成这样精准的车感?“我用的都是笨办法,刚开始看不准,就慢慢开,实在心里没数的时候,就干脆下车看。多看几次,感觉就有啦!”周元说,虽然她生活中是个急脾气,但开车时下的都是“笨功夫”,靠的是好心态。

比如,在送货途中遇到早晚高峰,她耐心十足,“遇到加塞的,就带一脚刹车。黄灯没啥好抢的,也就一二十秒的事儿。”周元的耐心,不仅磨练出她精准的车感,还降低了车辆的故障率。

“减震器的磨损、刹车片的磨损、底盘损耗等是比较常见的问题,这些损耗和故障在周元的车上出现得少,和队里的平均水平相比,至少低了10%。”组长余金凡说,损耗要降低10%不容易,需要驾驶员长年累月保持良好的驾驶习惯。

说性别:希望大家告别刻板印象

咋看周元,身材娇小、眉清目秀,和“货车司机”这个身份看起来不沾边。但其实她已有15年车龄,其中13年的时间里都从事和开车相关的工作。她开过小面包车也开过大货车,拉过货也载过人,堪称“全能型选手”。

周元说,她胆子大,从小就喜欢车,家里叔叔伯伯们的三轮车、拖拉机,她总爱上手玩玩试试。18岁那年周元就拿了驾照,家附近批发超市的老板觉得周元性格好,把刚拿驾照的周元招到自己店里来帮忙拉货。

“可能我妈也觉得我吃得了这碗饭吧,我拿驾照三四个月,她就给我买了辆车。”周元说,母亲一个人将她姐妹两人抚养成人,当时买那辆车对她家来说是笔很大的支出。

在母亲的鼓励下,周元成了一名的姐。“我主要跑新洲家附近一带,那时候出门打车的人少,总是那些熟客。我开车稳,很多顾客爱坐我的车。”周元说。

对于这两年社会上对女司机的调侃,周元希望大家能少一点刻板印象:“我觉得车技和性别无关,和性格有关。就拿我们车队来说,队里有些男司机,在车内卫生和保养上比我还仔细;同样的,我觉得我开车的技术也不比队里任何男司机差。”

周元在仔细停车

她认为,女性司机开车大多比较谨慎,在新手阶段容易紧张,一旦遇到复杂路况,应急反应能力差,所以容易擦碰。对此,周元建议,新手上路前要调整好心态:“不要怕,开慢点,碰到实在不知道怎么办的时候,停下来总不会有太大的事儿,心态好是提高应急反应能力的基础。”

同时,周元也认为,女性的谨慎和细腻,是做一名好司机的重要品质,“渡过新手期后,我觉得大多数女性反而开得更好。”

说责任:希望能成为孩子的榜样

周元加入京东是在她结婚生子之后,考虑到想要给孩子一个更好的未来,周元觉得自己应该选择一家稳定的大企业。

“京东待遇不错,有五险一金,而且也稳定。”周元说,不过,作为一个母亲,她也面临难以完美兼任所有角色的苦恼。周元的多个社交账号头像都是和儿子的合影,“孩子刚出生那会儿,我辞职在家带孩子,现在只能周末陪他玩儿,平常还挺想他的。”

周元把和儿子的合影设置成手机桌面

周元记得,儿子有一次对小姨说,如果妈妈能像你陪着妹妹一样,每天都陪着我就好了,“他说羡慕小姨的孩子,我当下心里很心酸。”不过,周元还是认为,应该做好工作,成为孩子的榜样:“我希望在儿子心中,我是一个值得学习的榜眼,不管他将来做什么工作,都能诚实、勤奋。京东的企业理念是‘正道成功’,我希望我儿子以后也能正道成功!”

责编:汉网

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