自从2014年休假安排出炉后，除夕高速不免费便成为了新的热点，多省也先后宣布了除夕高速公路不实行免费政策，此举合理却不通情，让不少群众大呼缺少“人情味”。而此时，黑龙江省却反其道而行之，从中午就执行免费政策。就此，一位黑龙江省有关部门了解情况的人士说了句大实话，“何苦大过年的还让人交钱呢？”这句充满人情的知心话让群众倍感温暖。

众所周知，“春运”是我国特有的现象，有着“人类大迁徙”之称，旅客流动之最、之集中，依然让“一票难求”成为“春运”一个挥之不去的阴影。甚至今年春运还未开始，网上购票就已经硝烟四起，铁路、公路、民航等交通运输部门为了缓解“一票难求”的困境做出了不懈努力，比如：铁路部门加快了线路建设，春运前将厦深铁路、柳州至南宁客运专线、衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等多条铁路开通运营；铁路实行的网络购票、手机购票缓解了排队购票的困难；高速公路的节假日免费通行等等积极而有效的措施，虽没能解决“一票难求”的问题，却也让旅客切实感到了回家的“温馨”。

虽然，假日办说“今年除夕不放假”，但许多企业单位依然打出了“温情”牌，让辛苦了一年的员工们早早地踏上回家的路途与家人团聚，甚至有的还给出了带薪放假70天的好福利。既然私企、工厂都能为归家心切的员工放弃一己私利，满足他们的团圆梦，政府部门又何必认死理，抱着法定假日才免费的死框框不放？

其实，说到底，即使“高速除夕不免费”也不能挡住人们归家团圆的步履。只不过是给归家心切的群众心里添了一把“堵”，给忙得焦头烂额的铁路客运增加了运输压力而已。而除夕这天高速路上的车辆也未必会减少，各个收费站依然免不了出现排长龙的现象。按照有关规定，在公众假期中如高速公路出现严重塞车，收费站应实行间断免费放行。这样来看，“高速除夕不免费”与其“费力不讨好”还不如顺从民意放开通行，这样即保证了交通畅通，又能受到舆论和民众的好评，两全其美岂不快哉？

总之，除夕实行高速免费通行是民意所向，政府管理部门应多效仿黑龙江省的做法，及时回应民众关切，多些人性化措施，让“小温馨”变成“大关爱”。这样不仅对于错峰、缓峰高速公路拥堵会起到很好的效果，还缓解了其他运输部门的春运压力，让民众春节回家更顺畅、更安全、更有幸福感。（卢香莲）