今年要再取消和下放行政审批事项200项以上。深化投资审批制度改革，取消或简化前置性审批，充分落实企业投资自主权，推进投资创业便利化。确需设置的行政审批事项，要建立权力清单制度，一律向社会公开。清单之外的，一律不得实施审批。全国统一公车改革即将启动，一般公务用车将取消。（3月6日 央广网新闻）

公车改革一直都是一个比较让人头痛的问题，因为有难确定界限，不知道车辆在外是去哪儿，也不知道车子是去办公还是办私，很难有一个监督的方式。在没有找到一个比较合理、科学的监督和管理的时候，直接取消一般公务用车，笔者认为是非常的合理，科学的，对其他各领域的全面深化改革起到一个推动作用。

今年两会，公车改革呼声甚高。有关公务用车存在的种种弊端，人们已经议论多年。从中央到地方，从官员到百姓，对于公车改革达成共识不存在问题。惟有在改革的步骤、方法及其所要达到的目标方面，似乎不够一致，也不很清晰。就目标而言，群众最迫切希望解决的问题是公车私用，其次是公车泛滥，再其次是与民争路。

在之前，各地也出台了各种史上“最牛”的公车管理以及监管，建立刚性财政预算约束的公车管理体系、电子监控公务用车、公务用车社会化和公车保养社会公开招标、强化政策执行和监督环节等等措施措施，还严格控制公车购置数量。但是，最终都未能“刹住”车轮的腐败，车轮开到哪儿腐败到哪儿，群众反映强烈，社会影响恶劣，严重地损坏了广大的党员干部的形象。

纵观一些国家在配备公车的导向上，都坚持了"一要方便工作，有利于提高工作效率；二要尽量为纳税人节省开支"的原则，并以此作出各项具体规定。我国也正在努力地改革，一方面借鉴国外的先进做法，一方面结合国内的实际情况作出相应的措施。从全国范围看，“一刀切”取消部长以下的官员专车完全有可能实现。因为这是历史的选择、现实的要求、未来的方向，更是民众的呼声。

“一刀切”之后也会出现新的问题，办公和其他用车也会随即变得不是那么方便。为此，还有做好“一刀切”之后的各项准备工作。问题只是暂时，相信在党的正确领导之下，一定能够将问题逐步地、圆满地解决，一致得到群众的好评。从而，带动其他各项领域的全面深化改革，更好地实现伟大中国梦。（文/曾小明）