6号线司机刘皓准备发车。

机场线司机杨硕在驾驶台。

通讯员产启斗摄

本报讯（记者陶常宁通讯员曾斯黄彦产启斗）28日，地铁6号线、机场线如期开通，驾驶两条新线的头班车司机也一并亮相：一位是可以做到“人车合一”的6号线司机刘皓，一位是从2号线培养出来的司机杨硕。

“信号好，关门；门关好，无夹人夹物；门好，信号好”，28日9点08分，6号线头班车司机刘皓按下发车按钮，武汉第一列有着“大肚量”的“鹦鹉绿”准点出发。

由于首次使用A型车，今年4月6号线就进入前期调试阶段。刘皓被编入首批司机队伍进行新线适应性培训，到试运行期间，他就已经达到“人车合一”的要求了。担任6号线车场组副班组长的他，曾参与1号线二期、2号线一期、4号线二期的调试和运营工作，7年行车20万公里，无一起安全事故。

28日8点18分，机场线头班车司机杨硕按下了发车按钮，列车载着首批乘客出发，约1小时20分钟后，从天河机场站发出的首列车抵达光谷广场站。

为了准备驾驶这趟列车，杨硕凌晨3点20分就准时到岗，对自己即将开出的B37列车进行认真检查，完成列车出库前的各项功能性检测试验。

2012年7月，2号线进入运营筹备关键阶段，刚刚毕业的杨硕满怀期待，通过层层选拔，完成严格考核，加入了武汉地铁，经过2年的努力，晋升为工班长。这次被选为机场线头班车司机，他觉得“是作为一名地铁司机的荣誉”。