记者谢冰林杨荣峰陶常宁

走出地铁站，拿起手机刷下二维码，伴随着清脆的开锁声，原本需要走上20分钟的路程瞬间缩短为几分钟，这就是共享单车带来的便利。

从2016年开始，共享单车凭借租用方便、费用低廉等优势在全国“骑”开得胜，摩拜单车等多家共享单车进驻武汉。它不仅帮助用户解决“最后一公里”问题，还是种极为绿色环保的出行方式。但近期，有关共享单车遭到不同程度破坏的新闻报道层出不穷：有车轮变形、车牌号被涂、二维码被刮、车上不同部位零件被卸的报道；有加装私锁、“领”回家中、改造出售的报道；也有在车身粘贴小广告、仿造二维码骗钱的相关报道。如何更好地实现共享单车的“文明”共享，成了我们现在不得不面对的问题。

今年3月，晨报在东湖绿道发起的文明使用单车承诺签名活动，市民踊跃参与，得到了大力点赞。上周，晨报报道的共享单车催生新兴职业，规整员全城搜寻“问题车”一事，也引发广大网友热议。近日，不断有读者拨打晨报85777777热线反映：共享单车随意停靠在小区内、盲道上、公路旁的现象屡见不鲜。尤其是地铁站外，常是共享单车乱停乱放“重灾区”。市民呼吁，武汉市文明办、武汉晨报能够联手地铁志愿者，再次发出征集，呼吁市民共护单车，文明骑行。

建议：多管齐下维护“共享文明”

地铁族向女士拨打晨报热线85777777说，几乎每天坐地铁时，就会看见有些人，把单车停靠在地铁口，早高峰时，很影响市民进出地铁站。她说，有次坐1号线经过古田一路时，看到共享单车被随意放在花坛里，大家取车时，还得在花坛里“扒车”。

市民李先生也是共享单车的粉丝，他表示，目前最大的问题是车辆故障率很高，有时一连扫描两三辆车，都显示故障。同时，李先生发现文明骑行的习惯逐步得到普及。以前共享单车总是零落地停在人行道上，甚至在路中间。但最近，在些人流量较大的地铁站旁边，共享单车会定时被理顺，摆放整齐，这说明企业加大了这方面的治理力度。

李先生认为，“共享单车”屡遭破坏，很大程度上是因为有些人缺乏共享精神。私藏、破坏等“虐”车行为，不仅侵犯了供应商的财产权，还损害了公众的利益。

面对“共享单车”目前的遭遇，不少地铁族认为亟须引导使用者树立“共享文明”的意识。针对用户及不法分子对单车不同程度的破坏情况采取不同的赔偿及惩罚措施，从而运用法律的威严保护共享经济的发展，使“共享单车”得以“文明”共享。