胡榴明

英国航海家詹姆士·库克说：“我打算不止于比前人走得更远，而是要尽人所能走到最远……”

悉尼市城市工作特别行政组不久前批准本市三位建筑设计师发布2050年未来城市建设计划，与1877年将澳洲大陆纳入英联邦版图的库克船长的壮志豪情极其相似。

城市建设发展，规划设计至三十年之后，世界各大城市这样的工作都在有序进行过程中，立足当下，放眼未来，对于城市的管理者和建设者来说，既非励志口号也非科学幻想，而是以精准的科学思维为城市的未来绘制蓝图。

2017年至2050年，在这段时间中，悉尼市政府想要最先完成的市政建设工程项目就是“悉尼地铁”。

常住澳洲的中国人，不厌其烦网上“科普”悉尼有轨公交三大体系：市内火车7条线路，城市轻轨一条线路，城际火车5条线路。

从城区到城郊，各类型轨道交通无缝对接，从中央商务区到温拿公园或海德公园，从唐人街到岩石区到达令港（情人港），从歌剧院到邦迪海滩到悉尼塔到海湾大桥……去蓝山、去中央海岸、去霍克伯里河、去骏域谷……城区内外，列车繁忙，从你身前呼啸来去，但是它们全都不叫“地铁”。

为什么悉尼没有“地铁”？因为以前不需要。

大银幕里看澳洲，山、海、平原、沙漠、森林，壮阔无比，植物疯狂生长，动物疯狂繁殖，原始大陆，自然风光，美得令人窒息……

所以之前悉尼城市建设者并不强调“地下铁”，正是因为“地广人稀”……

曾经，悉尼是一个优雅的闲散的乡野风光触手可及的城市，帕特里克·怀特同名小说改编的电影《风暴眼》这样的镜头很多，长躺椅、晚香玉、殖民式花园，年华已逝的亨特太太，身后海天迷茫，海湾大桥横跨在杰克逊海港半空……没有悉尼歌剧院的岁月。

澳大利亚，247年移民史，21世纪前后，从北半球到南半球，从旧大陆到新大陆，新一轮移民潮波涛汹涌，悉尼人口密度飙升比肩东京、上海。

缓慢的悠闲的田园农庄式的旧时光一去不返，昨天今天倏忽变幻电影蒙太奇文学意识流，地球旋转，时代向前，没给你留下伤春悲秋的时间——今天的悉尼，两件大事迫在眉睫：一、建设地铁，二、规划将来——为了城市生存的需要。

悉尼地铁，独立路权，和悉尼火车、悉尼轻轨、悉尼城铁管理运作相区分，投资澳元200亿，世界顶级设备，全自动无人驾驶机车、地铁站立体电梯上下……路线规划四个方案：南部方案、北部方案、快速方案、特快方案，目前南北方案获批投入建设。假设所有方案地铁工程建设成功，三十年后覆盖全城。

未来三十年，悉尼建设规划，重点锁定老城区。中心城区更新改造，高层建筑是城市建筑主流，高科技阳光植物绿色网络，高质量工作居住共生环境，创建文化、艺术、金融、商贸、旅游混合型社区和街区，其中，咖啡馆、电影院、游乐场、购物街必不可少。引市民从城郊到城内，引游客从海外到大陆岛，衣食住行，行先一步，公共交通建设世界领先是城市发展紧跟时代的首要战略部署。

生逢其时，悉尼地铁。2050悉尼模拟图，高楼入云，海湾如画，美若仙境……未来城市，人类设计人类梦想，梦想无限，生命有限。

(武汉晨报)