武汉晨报讯（记者张希祉通讯员袁永华杨洁）24日上午，记者探访轨道交通11号线光谷五路站，武汉地铁集团有关负责人介绍，该站是武汉市首次引入水电工程建筑技术修筑车站，建成后将成为武汉首个不做吊顶的“免装”地铁车站。

“我们敢于免装不做吊顶，是因为我们本身工程质量过硬。”武汉地铁集团建设事业总部业主代表熊霓说。记者现场观察，车站顶部的各类灯具与管线排列秩序井然，延绵不绝，将人的视线不自觉地引向远方，颇具都市工业本色风格。“免装”车站实则就是采用外露的方式铺设管线、灯光等设施，此举使得维护人员可以直接用肉眼观察故障情况，避免过去线路发生故障后还需拆除吊顶进行维修。

据施工方有关负责人介绍，光谷五路站采用了水利水电站大体积混凝土防渗水技术来修筑地铁车站，从原材料质量把控、模板选型、浇筑工艺等环节实施高标准要求，达到了车站顶部主体结构横平竖直、棱角分明、墙面平整、弧面流畅、表面光滑的质量目标，通过局部柱网密度变化，提高车站层高标准，提升地下空间视觉效果及品质，直接利用混凝土成型后的表面自然质感作为饰面效果，不仅方便后期运营维护检修，还给乘客带来了良好的视觉纵深体验，同时也为今后的地铁站装修提供了有益的借鉴。

该站于2015年12月2日开挖基坑，2017年3月12日顺利封顶，是目前武汉市地铁站内跨度最大、层数最高、宽度最宽的“三最”车站。

(武汉晨报)