SUV，在中国汽车市场提到这一概念，总会让人联想到“高额增长”“井喷上扬”等词，那么，对于这样一个带有传奇色彩的细分市场，在自主品牌领域，到底SUV是什么时候诞生的？谁又是这个细分市场的开创者呢？

中国车坛向来有“南陆风北长城”的说法，陆风和长城正是中国SUV发展历程中的两位重量级角色。

1997年，SUV在国际市场风行，中国自主品牌汽车企业江铃集团在率先成立了陆风研发中心，开创了国内SUV策划生产机构。2002年，陆风推出了自主品牌第一款SUV：陆风X9，拉开了中国SUV市场的帷幕。随后陆风X6诞生，这两款车型创出“供不应求”的热销盛况，一举奠定了陆风“中国SUV开创者”的历史地位。中国SUV发展史的另一位书写者是长城汽车，它于2002年，推出了首款车型赛弗，并在之后的发展中成就了几款明星车型。

在之后的发展里，陆风汽车始终坚守着“中国SUV开创者”的建瓴者角色，引导着SUV市场的每一次走向。2014年陆风X5搭载8AT变速箱而来，震惊整个行业；2018年陆风逍遥上市，宣告了自主品牌对轿跑SUV这一全新领域的进军。而另一位实力派长城则在探索发展中成长为“中国SUV领航者”，并打造了哈弗H6、哈弗H5等畅销车型，在他们身上，我们看到了自主品牌的发展与成长。

在市场这只大手之中，从来不缺乏“相互成就”的对手。在良性竞争之下，陆风与长城赢取了各自的市场地位，相信“南陆北长”也将成为汽车市场的一段佳话。

(武汉晨报)