2月1日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，环比上升19.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

1月份经销商库存压力加大

由于购置税优惠政策退出，2017年底集中购买透支了今年元月的消费需求。春节临近，外地打工者提前返乡，导致需求下降。元月份全国范围的冰雪天气，也影响了消费者到店量。另外，经济下滑，物价上涨，导致消费者购买力下降，也是影响元月份市场的主要原因。从分指数情况看：调查显示，1月份市场需求分指数和销量分指数环比大幅下降，显示出现市场需求疲软；同时库存指数环比上升，经销商库存压力加大。

此外，中国汽车流通协会还公布了2018年1月份区域经销商库存预警指数。1月份全国总指数为67.2%，其中北区指数为72.7%，西区指数为67.2%，南区指数为50.9%，东区指数为63.4%。由数据可知，1月份各区域库存预警指数均位于警戒线以上。

今年或将进入深度调整期

值得一提的是，2018年1月，中国汽车流通协会新增了库存预警分品牌类型指数。2018年1月合资品牌指数和自主品牌指数均较去年12月大幅上升，进口&豪华品牌指数与上月基本持平。购置税优惠政策退出对合资品牌和自主品牌影响较大。

调查显示，经销商对2月的预期依然不乐观，经销商预计2月库存指数会继续走高，市场需求指数会继续下降。

中国汽车流通协会有关负责人表示，“我们对2018年汽车市场的判断稍显悲观，能够维持零增长已经是很好的情况。经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。”

记者邓志鹏

(武汉晚报)