英国商人、维珍集团创始人理查德·布兰森表示，印度或将成为世界上第一个应用“超级环”运输系统的国家。

布兰森18日说，他担任董事会主席的维珍超级环1号公司已经与印度马哈拉施特拉邦签订框架协议，拟在印度最大城市孟买与浦那之间修建首条真空管道高速铁路。

据《印度教徒报》报道，在印度总理纳伦德拉·莫迪的见证下，布兰森与马哈拉施特拉邦官员签订框架协议。按照设想，将首先做为期半年的可行性研究，随后依次进入采购阶段和建设阶段。建设分两期，第一期为局部试验线，耗费2至3年建设和测试；第二阶段将完成全部线路建设，用时5至7年。届时，两地间的旅行时间将从目前3.5小时缩短至25分钟。

布兰森在孟买举行的专题会议上说：“我们修建这条超级高铁是希望为广大民众、而不是富人提供服务。”

“超级环”的概念是由工程师、企业家兼投资商埃隆·马斯克2012年提出的，这种新型交通工具的速度比飞机快一倍，比普通高铁快两到三倍。该系统包括一根悬空的密封管，空气几乎被全部抽出，载有乘客或者货物的列车在密封管内运行，速度最高可达每小时1220公里。

另据西班牙《国家报》网站2月20日报道，印度18日决定建造第一条“超级环”隧道，连接孟买和浦那两座城市。“超级环”隧道中运行的高速列车完全依靠电能行驶，时速可达1000公里。

据可靠初步研究，浦那-孟买线在30年内可带来550亿美元的社会经济效益，这套创新运输系统有助于减少温室气体的排放，并将缓解连接孟买的公路的严重拥堵状况。

不过印度时代网站上个月援引一名印度官员的话说，这一项目未必会一帆风顺。超级环需要尽量保持直线行驶，这就对征地提出了很高的要求，在印度，征地是一件非常困难的事情，而且繁琐的审批程序很可能会严重拖延工期，造成各项成本上涨。据新华社

(武汉晚报)