每一种新业态出现，必定在选择销售品类上进行一段时间的磨合，随着新零售的出现，海鲜销售似乎找到了一条新出路。

盒马鲜生，“可以吃的水族馆”

昨天，记者在盒马海鲜区看到工作人员不停过来测试水温和盐度。为了让鲍鱼更舒服，还会有人不断地将下面的鲍鱼翻到上面来。

对于盒马来说，鲜活海鲜的品质把控是如何进行的呢？盒马高级副总裁张国宏接受记者采访时曾表示，“目前盒马的鲜活海鲜大部分都是进口的，我们目前正在逐步向生产端迁移。”

一个关于帝王蟹采购的典型案例是，盒马直接在帝王蟹生活的海域——阿拉斯加找到了一个有捕捞权的合作商，直接下订单，把捕捞的帝王蟹用保温箱装起来，让帝王蟹休眠。随后，盒马会有一个专业的服务商进行全程温度环境的控制，帝王蟹到达国内之后，盒马会检验它的存活度，重新入水散养，然后再送到用户家中或者到门店。

现在，盒马引领了行业，一方面是与捕捞者合作，另一方面是直采，比如在舟山做直采的海鲜，已经延伸到产业链的顶端。

盒马“日日鲜”不卖隔夜菜

“品质控制方面，我们是分品类做的。比如蔬菜和水果就不一样，所以蔬菜、水果、肉都有一套自己比较标准的控制体系。”张国宏表示。

为此，盒马推出“日日鲜”的概念，就是坚决不卖隔夜菜。盒马在菜品的包装上用不同的颜色和文字进行形象的表达，比如青菜，一周有七天，就有七种颜色的包装。

盒马之所以能在蔬菜品类上保证新鲜度、流转效率，以及比较高的毛利率和比较低的损耗率，根本原因还在于盒马进入了整个供应链体系的前端。张国宏介绍，“我们现在很多品类蔬菜直接做基地采购，这样就完全能控制它的生产成本，基本能够做到某些品类全年采购一个价。”

(武汉晚报)