长江日报融媒体12月7日讯（记者汪文汉 通讯员董园园）12月7日，武汉会议中心，武汉首次发布长江航运三大指数，即武汉航运中心出口集装箱运价指数（WSCFI）、中国长江煤炭运输综合运价指数（CCSFI）及中国长江（商品）汽车滚装运输景气指数（CARPI），三大指数与交通运输部长江航务管理局定期发布的四大指数形成互补，初步构成了长江航运综合指数体系。三大指数的发布，标志着武汉长江中游航运中心话语权得到提升，航运中心建设的信息服务功能实现跨越。
　　指数编制方、武汉航运交易所负责人苏建国表示，三大指数的编制发布，从不同侧面反映着长江航运强大的资源要素集聚能力，是应长江航运发展形势需求而生，体现了武汉不断提升航运中心建设软实力、加强航运信息服务能力的新作为。
　　随着长江经济带国家战略的不断推进，长江黄金水道释放更多发展动能，长江航运发展日臻繁荣。为积极服务航运发展，武汉航运交易所将进一步提升航运信息服务，不断推进航运指数发展建设，向社会公众带去更多的行业数据，让整个社会共享行业发展的成果，让长江航运数据的价值在各行业拓展和延伸，让长江经济带建设得到更有力的数据支撑。
　　武汉航运中心出口集装箱运价指数，是中国内河第一个出口集装箱运价指数，是反映武汉航运中心出口集装箱运输市场价格波动的指标。近年来，武汉新港集装箱业务增长迅猛，2017年阳逻港集装箱总吞吐量为135.56万标准集装箱，占长江—上海支线集装箱吞吐总量的13.56%，出口集装箱吞吐量占长江—上海支线集装箱吞吐量的8.71%。武汉出口集装箱在整个长江流域中发挥着重要作用，在支撑和贡献上海港的出口贸易中也扮演着重要的角色。
　　为了反映武汉航运中心集装箱运输业务的快速发展，武汉航运交易所积极编制和发布武汉航运中心出口集装箱运价指数，以及时反映武汉航运中心出口集装箱市场的价格水平和动态。该指数能够为各大船公司、货代企业的经营决策提供参考依据，也有利于航运主管部门及时跟踪和监测航运市场供需变动趋势，采取措施引导市场，推动武汉航运市场的规范化。同时，也有助于展现和提升武汉航运中心在长江流域的影响力，推动招商投资，促进航运要素聚集，加快武汉和整个长江中游地区开放开发的进程。
　　中国长江煤炭运输综合运价指数，是反映长江煤炭运输市场价格波动的指标。我国煤炭由于资源分布的区域差异以及生产与消费的矛盾布局，呈现了“西煤东运”“北煤南运”大的运输格局，其中长江干线成为了重要的水上煤炭运输通道。同时，在一系列推动长江经济带发展的政策驱动下，煤炭运输结构逐步向水运转移，长江运输凭借着“运量大、成本低、节能环保”的优势，吸引了大量煤炭量。在这样的发展局面下，武汉航运交易所积极响应长江煤炭运输市场的快速发展，适时提出编制和发布中国长江煤炭运输综合运价指数，以及时反映长江煤炭运输市场的价格水平和动态，这极大地有助于推动市场运价信息透明化，充分发挥运价信息对长江煤炭运输市场的导向作用，促进长江煤炭运输的健康发展，推进长江经济带能源行业的上中下游协同发展、东中西部互动合作。
　　中国长江（商品）汽车滚装运输景气指数，是国内首个综合反映长江（商品）汽车滚装运输市场所处的状态或发展趋势的指标。长江流域作为我国汽车产业的重要区域，已形成了一条“汽车工业走廊”。长江滚装运输凭借着运量、成本、安全、节能等优势，吸引了大量商品汽车运输量。为了积极响应长江商品汽车滚装运输市场的快速发展，武汉航运交易所在全国率先编制发布中国长江（商品）汽车滚装运输综合运价指数的基础上，适时提出编制和发布中国长江（商品）汽车滚装运输景气指数，以充分发挥滚装运输作为市场发展“晴雨表”和“温度计”的作用，引导行业的资源优化配置和健康发展。同时为汽车滚装运输市场管理者和参与者提供了解市场、监测市场、预警市场的工具，为政府监测宏观经济及汽车滚装运输业运行情况、制定产业政策提供重要助力，也为运输经济学更深入地研究（商品）汽车滚装运输与宏观经济、相关产业之间的内在机理提供新的研究理论方法。
　　武汉新港管委会负责人表示，三大指数的编制发布，对于长江航运业发展而言意义深远，充分发挥了航运信息服务功能，以精准全面的数据来积极引导行业的规范和健康发展。同时，对于进一步丰富现有的长江航运指数体系，促进武汉长江中游航运中心高端航运信息服务发展，提升武汉航运中心在国内的影响力和话语权。
　　【编辑：祝洁】
　　（作者：汪文汉)