24日，长江日报市民观察团团员走进武汉地铁铁机路控制中心 通讯员张凤华 摄
　　长江日报融媒体12月24日讯24日，长江日报市民观察团的20多名团员走进武汉轨道交通线网铁机路控制中心、武汉地铁古田车辆段，与武汉地铁来了一场“亲密接触”。
　　置身铁机路控制中心观光廊道内，中心内的设置一目了然，中心内的工作人员全神贯注工作的模样让人肃然起敬。武汉地铁线网管理运营中心负责人介绍，铁机路控制中心目前承担着武汉轨道交通4号线、8号线的调度指挥工作。里面的工种分为行车调度员、电力环控调度员和值班主任等岗位，他们分别负责各运营线路正线区域列车运行组织、行车调度指挥和施工管理组织，并对电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控等进行调度指挥和监控。
　　古田车辆段是武汉市首个大架修检修基地，主要承担轨道交通1号线的配属车辆停放、运用、检修等任务。车辆段主要由停车列检库、联合车库、电子检修间、联合车库、工程车库、洗车库等组成。
　　在古田车辆段月修库现场，维修人员正在对列车的关键系统进行重点检查和维修，清洗空调滤网、更换使用寿命到限和损坏的零部件、车辆功能测试等作业。“他们都带着橡胶手套，像对待一件艺术品一样小心翼翼地修复、清洗着每一个列车零部件，从小到一个螺丝，到大到重70公斤的发动机零部件…….” 市民观察团团员周丽娟感叹不已。
　　截至12月24日，武汉轨道交通已建成运营10条线路，总运营里程达288公里，站点199座，轨道交通已形成“主城连网、新城通线”的网络化运营格局。全线网最高日客运量达356.23万乘次（2018年10月26日），日均客运量超过305万乘次。截至2018年11月，轨道交通线网已经连续安全运营14年，累计运送乘客超过40亿人次。
　　地铁线网越开越密，越来越多的市民得到了实惠。目前，武汉轨道交通占全市公共交通客运量比重及过江客流分担率均超过40%，“极大改变了城市公共交通结构，城市公共交通骨干作用日渐突显”。（实习生李慧 李慧紫 记者王刚 通讯员张惠荣 黄跃华 林奎 黄彦）
　　【编辑：符樱】
　　（作者：王刚)