长江日报融媒体1月29日讯 （记者付莎 通讯员陶苏夏）“终于可以和行李说上话了！”1月28日，乘坐东航虹桥-武汉航班回家过年的张先生，刚到达登机口，便通过东航微信小程序查询到自己托运的行李正在装机。能够精准锁定行李运输位置，快速掌握行李动态信息，这让托运大包小包年货的张先生很放心。这是今年东航为助力春运智能化出行，首次运用RFID技术为“不会说话的旅客”解锁的一项“新技能”。


　　集成“行李大数据”
　　为进一步提高行李运输跟踪质量，提升旅客服务获得感，东航率先在虹桥—武汉航线上投入RFID技术，成为国内首家应用RFID技术进行航班行李全流程跟踪的航司。该技术最直接的好处是，能让行李运输数据的记录更加及时和准确，从而形成面向旅客开放的“行李大数据”。旅客可以像查快递一样，只需在微信小程序“中国东方航空”中，扫描或输入自己的行李牌号码，就能实时了解托运行李是否已经被分拣、装机，还是已经到达。


　　在RFID技术推行之前，东航积极探索采用光学扫描条码的措施，在行李收运、分拣、装机以及卸机等关键节点进行数据采集，动态追踪每件行李的运输状态。作为国内首家大规模实现行李全流程追踪的航空公司，东航已在浦东、虹桥、昆明、西安等国内主要站点推广实施动态追踪功能，平均每天有超过8万件行李信息通过微信小程序供旅客本人查询。随着RFID技术的应用，东航也将进一步提高行李数据信息的采集率和行李追踪的准确性，实现行李信息的实时共享和精准定位，让旅客行李有迹可循。
　　引领全流程跟踪
　　一直以来，东航将旅客行李视作“不会说话的旅客”，坚持以客户体验为导向，持续探索应用新技术，努力让行李“开口说话”。


　　早在2016年，东航（包含上航、中联航）就协调机场、技术单位、供应商，开展了充分的研究和设计开发工作，以确保RFID技术有效运用在航空行李追踪，切实提升行李运输质量和旅客服务体验。2018年，全面测试RFID打印设备、RFID行李条、读取设施、后台数据管理平台，以及现场操作流程。为让测试更具可信，自2018年9月起，分别在中联航的虹桥-南苑、南苑-佛山航线；东上航的虹桥-武汉、浦东-武汉、虹桥-重庆、浦东-重庆，以及浦东-夏威夷等航线上进行实际运营航班的双向测试。整个测试期间共涉及3万余件行李，为最终RFID行李追踪技术在虹桥-武汉航线上双向全流程上线提供详实的数据和技术支持。
　　今年，东航还计划在北京大兴国际机场枢纽站点实现基于RFID技术的行李实时追踪，并将同步覆盖至国内所有分、子公司航站，届时将以RFID技术为主，以光学扫描为辅，实现精准采集行李运输的全流程数据。
　　解密行李黑科技
　　射频识别RFID（Radio Frequency Identification），又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触，也是当前国际航空行李管理领域最领先的技术手段。当旅客托运行李时，工作人员会将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等等信息写入行李牌内嵌的芯片中，当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时，这些行李数据信息就会被自动采集到后台数据库，从而实现行李运输全流程的准确追踪，提高了行李的安全运输水平。旅客也可以通过东航自助终端获取行李动态信息，享受高科技服务带来的便捷、安心体验。
　　【编辑：叶子】
　　（作者：付莎)