长江日报融媒体3月27日讯 27日，长江日报记者从武汉航空港发展集团下属市政机械化公司获悉，作为连通军运村与三环线的一条重要道路，青菱河北路（白沙路-烽火路）道路主体结构日前已顺利完工，路两侧行道树栽种完毕，目前建设者们正在全力冲刺，确保该工程今年4月底完工，6月底具备通车条件。


　　青菱河北路道路主体结构已顺利完工。武汉航空港发展集团下属市政机械化公司供图
　　机械化施工公司项目现场施工负责人胡秉劼说，青菱河北路工程西起白沙路，东至烽火路，设计路段长2615米，道路红线宽30米，其中烽火路至烽胜路区域为双向六车道，其余路段为双向四车道。工程4月底完工后，还将进行地面标线划设、道路指示牌安装等工作，并接受验收。


　　青菱河北路（白沙路-烽火路） 线路图 武汉航空港发展集团下属市政机械化公司供图
　　长江日报记者查阅施工规划图发现，与青菱河北路平行的还有一条青菱河南路，两条路分别在与烽胜路与烽火路相交的位置设有四个环岛，它们将三环线、军运村和位于沌口的武汉体育中心密切联系起来。


　　青菱河北路是连接三环线和军运村的关键道路。武汉航空港发展集团下属市政机械化公司供图
　　“未来运动员乘车从军运村出发后，可通过青菱河北路两个环岛行驶至烽胜路上，再由此行驶至三环线上并前往沌口。从沌口返回军运村则从三环下至烽胜路，再沿青菱河南路通过两个环岛后前往目的地。”胡秉劼说。
　　胡秉劼说，因白沙洲地区地质条件较差，青菱河北路采用管桩和钉型桩施工方式，即在路基打下一根根桩子，再给桩子带上混凝土“帽子”，上面盖上钢筋混凝土托板，以防止路面不均匀导致沉降。
　　同时，作为军运会重要的保障线路，青菱河北路在景观提升上严抓细节。道路站、卧石及路缘石统一使用芝麻黑花岗岩，在拼装时使用线位卡控制缝隙大小。在环岛附近，道路站、卧石及路缘石还要经过严格挑选，有光斑的石材不能使用，规格大小不同的石材也不能使用，路旁的行道树分支点要精准控制在2.5米，树冠类似扫帚状。（记者张晟 通讯员朱娜 全喆）
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　　（作者：张晟)