长江日报融媒体3月28日讯3月27日晚，广州狮子洋上，虎门二桥灯光瞬间点亮，在汉央企中交二航局施工的虎门二桥S3标项目部，10对新人在施工一线拍摄了集体婚纱照，将人生最美好的一刻留在这里。


　　“我们通车啦，我们结婚啦!”这群奋斗了五年的建设者终于迎来大桥建设胜利的曙光和人生中最幸福的时刻。高大的索塔、宽阔的桥面、威武的重型吊车、洁白柔美的婚纱、含情脉脉的眼神……为雄壮的虎门二桥增添了十足的浪漫气息。
　　虎门二桥设计全长12.891公里，是世界上跨径最长的钢箱梁悬索桥。作为珠三角核心区内重要的过江通道，它包含两座超千米悬索桥，建成后打破珠江口两岸只有一个通道的“瓶颈”，将于4月2日正式通车，是《粤港澳大湾区规划纲要》发布后建成通车的第一个重点交通项目。


　　中交二航局承建的虎门二桥S3 标主要施工内容包括大沙水道桥东塔、东锚、全线节段箱梁预制拼装、中引桥、海鸥岛互通桥及附属工程等。放眼望去，一桥跨江，气势磅礴，浩气凛然。
　　夕阳西下，晚霞绚烂。10对新人的身影为整个大桥带来了崭新气象。项目船机部副部长姜永兴紧握着新娘赵秋菊的手，一起向着大桥的远方深情眺望。“与虎门二桥坚守五年，现在即将通车，我们夜以继日挥洒汗水预制出3533榀箱梁，一点一滴汇聚成横跨在两江之上的巨龙。在这世上珍贵的东西总是罕有，除了镌刻在3533榀箱梁中的记忆，还有独一无二的你!” 姜永兴在感言簿上为新娘写下了这样的话。


　　据了解，虎门二桥施工面对系列“首创”带来的挑战：全国范围内首次投入使用国内悬挂重量及跨径最大节段拼装的架桥机，首次采用1300吨架桥机纵移现浇梁、节段拼装架桥机过现浇梁施工等。建设者攻破了一个个难题，实现了3533榀箱梁拼装毫米级精度，施工零伤亡、零事故、零失误。(记者王谦 通讯员张政 廖西平)
　　【编辑：彭向东】
　　（作者：王谦)