停在沃尔玛待客的电瓶车 记者刘海锋摄
　　长江日报融媒体4月1日讯（记者刘海锋）每到晚上，南湖沃尔玛旁边文治街路边，总是停着几辆待客四轮电瓶车，乘客多为大学生。这些电瓶车除了占道影响交通外，也存在一定安全隐患。长期以来，在长江网武汉城市留言板（http://liuyan.cjn.cn/）上，一直有市民反映该问题，武昌区、洪山区交管部门也一直在查处这些载客电瓶车，但因学生、居民出行需求大，始终难以根治。
　　小小电瓶车挤满18名乘客才发车
　　近日，首义学院一名老师在武汉城市留言板表达了对此事的担忧。该老师称，每到放学后，就有大量无牌电瓶车扎堆在学校门口，每台车挤进去十几名学生，前往南湖沃尔玛。这种无牌无证的黑车，给学生出行安全造成了影响。
　　市民邹先生也通过武汉城市留言板反映过这一情况，他说这些车辆没有任何安全防护措施，经常闯红灯或夜间行驶不开车灯，在雨天夜晚容易出交通事故。建安街与丁字桥南路路口每天晚上车流量极大，这些电瓶车在路口扎堆待客，占据了部分车道，加剧了拥堵。


　　车上的乘客多为大学生 记者刘海锋摄
　　4月1日18点10分，长江日报记者来到南湖沃尔玛，大老远就看到一台电瓶车在待客，走进发现，车内已经坐了10名乘客，都是学生模样。这台电瓶车非常简陋，设置了7排座椅，第一排为司机座位，旁边也坐着两名乘客。尽管乘客已经超过10人，司机仍尽力吆喝“湖工的首义的赶紧上车”。等待了10分钟后，陆续又上来7人，加上记者在内，一共18名乘客，司机这才停止吆喝。发车前，每名乘客通过手机或现金支付了3元车费。据一名学生介绍，之前是2元，今年涨价了。


　　在学校门口下完客的电瓶车 记者刘海锋摄
　　电瓶车有些摇晃地发车了，沿着建安街拐入平安路，再从南湖路拐入南李路，10分钟后达到首义学院门口，乘客全部下车。除了记者外，其余乘客均走进了学校。这台电瓶车随即在路口调了个头，到对面人行道上继续待客，很快又有几名学生上车，准备前往沃尔玛。
　　屡禁不止，市民建议开通微循环公交线路
　　对于这一现象，武昌交通大队工作人员称，对于四轮电瓶车非法营运、违停造堵严重的问题，该队的整治工作从未放松，针对该路段的实际情况，每天安排整治小组进行整治，目前已查扣多台电瓶车。洪山交通大队也明确表示，根据相关法规，四轮电瓶车不能上牌，也没办法办理相关运行证件，属无牌无证运营，必须取缔。在日常工作中，已安排警力对违法车辆进行查处，并要求执勤警力加大对该路段的巡逻管控力度，发现违法营运的电瓶车将一律依法处罚。
　　即便如此，无证电瓶车还是屡禁不止，武昌交通大队工作人员称，关键在于学生出行需求一直存在，有市场。从首义学院到沃尔玛，并无直达的公交车，换乘或者骑车过来，都比较费时，因此学生宁愿选择两三元直达的电瓶车。
　　记者走访发现，从首义学院到沃尔玛，若乘坐公交车出行，只有59路可以直达，但需要步行约1公里到南李路南湖路站乘坐。如果不想走路，就必须通过首义学院公交站乘坐570、587等线路，到下一站换乘59路，的确比乘坐电瓶车麻烦不少，时间成本也更多。
　　为何学生要去沃尔玛附近呢？首义学院学生小丁坦言，沃尔玛一带是南湖最大的商圈，吃饭、娱乐、购物、看电影都非常方便，去别的地方又太远，因此选择沃尔玛商圈是最方便的。“要是有公交车直达，坐电瓶车的学生肯定会少很多。”
　　市民邹先生建议，能否开通一条微循环公交线路，方便学生出行。
　　【编辑：朱曦东】
　　（作者：刘海锋)