长江日报评论员 华智超
　　3月30日18时许，四川省凉山州木里县雅砻江镇立尔村地区发生森林火灾。30名扑火英雄牺牲，27名同志是消防支队指战员。还记得，2015年天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故中，上百名消防官兵殉职。据统计，2005年至2013年，全国共发生169万起火灾事故，一线伤亡消防员776人。
　　近年来，火灾事故中消防员伤亡的消息不断。人们深感痛心的同时，也在发问：能否用消防机器人灭火？能否用飞机高空洒水或泡沫灭火？
　　消防“钢铁侠”逐渐进入火灾现场
　　随着社会向自动化、智能化方向迈进，机器人渐渐进入各行各业，那么有没有消防机器人呢？
　　答案是有。从1986年日本东京消防厅首次在灭火中采用“彩虹5号”机器人以来，消防机器人就逐渐在灭火救灾领域得到广泛的应用。近年来，在我国的许多火灾救援现场，已经出现了消防机器人，大大小小的消防“钢铁侠”亮相抢镜。
　　2002年6月，由公安部上海消防研究所、上海交通大学、上海消防局三家单位共同承担的国家863项目“履带式、轮式消防灭火机器人”研制成功并顺利通过国家验收。此后，全国多个省市陆续配备了这一款消防机器人。目前，北京、广州、青岛、武汉等多个省市已经配备了消防机器人。
　　消防机器人外形小巧，功能却不小。2016年10月，在北京故宫博物院的消防实兵演习中，消防机器人首次进故宫“灭火”。型号为RXR-MC80JD的“大红牛”机器人，在不到10分钟的时间内，拖拽着几百公斤重的消防水带，越过障碍，顺利完成灭火和降温作业等任务。此外亮相的还有大力A类泡沫消防车、32米高的云梯车、26吨水罐消防车等设备。
　　据统计，2016年消防机器人总计中标数量136台，而2017年的采购中标统计显示，中标数量为674台，中标金额达4.78亿，市场呈井喷式增长。
　　大范围推广还面临四大瓶颈
　　但是，大范围推广消防机器人还要一个长期过程，制约其大规模应用的瓶颈主要有四个：
　　其一，消防机器人造价高昂、维护保养费用高，一些地方出于经费限制，没有能力配备。国产消防机器人造价不菲，每台售价在百万元左右，比“宝马车”还贵。而且，消防机器人虽然不是人，但也很容易“受伤”。消防机器人的很多零部件，在经历火场实战后较易损坏，尤其是电子元件，容易受到潮湿、浓烟和灰尘等影响，维护费用不低。
　　虽然2015年国务院安全生产委员会发布紧急通知，强调大力应用先进的安全技术设备，但目前消防机器人在消防建设装备配置中，仍然是选配而非必配。消防机器人价格高昂，假如没有相应配套政策和专项资金，大部分地区都难以配备。
　　其二，目前消防机器人还不够智能，不能取代人。业内人士介绍，消防机器人发展经历了三个阶段：第一代程序控制的消防机器人，第二代具有感觉功能的消防机器人以及初级第三代智能消防机器人。由于起步较晚，我国现今主流应用的消防机器人仍大多处于第一代，前沿企业的技术正向第二、第三代突破。
　　其三，即使买得起，也不意味着就能很好地使用。业内人士表示，由于消防机器人融合了机械工业、计算机技术、电子技术、控制理论和人工智能等技术，对人机协作、维护保养技术要求极高，消防员需要接受专业培训，掌握操作、维修知识，才能熟练使用消防机器人。
　　其四，消防机器人在地形崎岖的地方也可能“伸展不开”。比如四川凉山大火，着火点海拔过高，地面坎坷不平，据媒体报道，多名救火村民跳崖逃生摔伤，在这种情况下，消防机器人、飞机都不便作业。
　　哪有什么岁月静好，不过是有人为我们负重前行。希望随着新技术的应用，消防员的伤亡可以少一点，再也不用看到满屏的蜡烛和祈祷，再也没有人会牺牲，每个人都能平安度过一生！
　　【编辑：叶子】
　　（作者：华智超)