商务部周六发布公告称，2019年原油非国营贸易进口允许量为20200万吨，较2018年的14242万吨允许量增加42%，增量近6000万吨。
在汽车已经普遍的进入家庭之后，油价已经成为人民群众日常关心的重点新闻之一，而到目前为止，在2018年年内，我国国内油价已经“喜迎”了12次上涨，本次非国营原油的配额大幅提升，普通人最关心的自然是油价是否会受到影响。
先不论最终定价如何，从需求方面来看。实际上，在2017年，原油进口配额就已经有了较大幅度的提升，甚至幅度超过了今年，当时的进口配额是由2016年12月的8760吨上升到了14242吨，增幅达到了62.6%，而且这两年的实际下发还略微超过了配额数，由此看来，在原油进口方面，我国国内存在着很大的需求，这也是今年的原油进口配额增长的最大原因之一。
另外，从汽车保有量来看，截至今年上半年，全国机动车保有量达到了3.19亿，全国共有58个城市汽车保有量超过百万，在庞大的人口基数下，预计在2020年之后超过美国，成为全球第一。
在如此大的需求之下，想要真正撼动成品油的价格，仅仅通过原油进口配额的增长肯定是不够的，不过，在当今科技的发展之下，新能源汽车也日趋成熟，在未来定会对成品油价格形成大的冲击，但在短期之内，仍然很难起到改变油价的作用。
