不知不觉又到年中，各大车企又到了交成绩单的时间，去年是自主品牌SUV的一个转接点，自主品牌SUV的整体市场销量比例反超合资SUV，同时自主品牌内部之间的竞争也到了白热化的程度，那么今年上半场结束后自主品牌SUV都有哪些赢家？
上半年销量前十的自主SUV中，前三名被哈弗H6、宝骏560还有传祺GS4所包揽，后面四到十位总体来看属老面孔居多，值得一提的是哈弗和长安都有两款车型上榜。
作为自主品牌SUV的老大，哈弗依旧当仁不让，H6上半年的累计销量为240253辆，平均下来上半年的月均销量超过了四万辆，这还是在宝骏560和传祺GS4的围剿下坚守的，不过下半年开始日子就不一定好过了，因为吉利博越的到来，自主紧凑级SUV市场会更激烈。单靠降价和口碑老本，产品力已经不如很多新车的H6下半年销量还是会有危险的。
哈弗H2上半年的累计销量为72334辆，是上半年销量第七高是SUV，H2称得上是目前哈弗的第二功臣，值得一提的是另外一款小型SUV哈弗H1销量上半年倒是只卖了37204辆，只能说一室难容二虎。
一度被视为最有可能挑H6下马的宝骏560的上半年累计销量为174529辆，成绩虽然不错，但是和H6还是有不小的差距。此外，自四月份以来，宝骏560的销量都处于一个较大的下滑态势，近两个月销量都跌到了一万八千辆左右，这可能也是一个危险信号的开始。近期官方将推出更多不同配置和版本的560，此外，一款全新风格的小型SUV也在加急开发中。宝骏下半年能否扭转颓势有待进一步观察。
上半年传祺GS4的累计销量达到了150795辆，传祺GS4可以说是一款车养活整个品牌了。总体而言传祺GS4的上半年表现要比560来得平稳。长期稳定在两万辆以上。或许传祺也意识到过度依赖单一车型并不是好事，下半年传祺将推出定位更高的GS8，豪赌中型SUV这个增长点。
长安是除哈弗以外，另一个有两款车型挤进前十的品牌，CS75上半年累计销量96855辆，名列第五，CS35上半年累计销量90512辆，名列第六。作为老面孔这两款车型销量虽然还不错但是也有下滑的趋势。不过好在今年长安推出的CS15和CX70相当争气，两款车型上市不到三个月都有月销一万辆左右的成绩。
江淮瑞风S3上半年累计销量达到了97457辆，名列第四，差一点就突破十万辆，算下来上半年平均月销辆达到一万六千辆，可以说说是很不错的成绩了。不过从去年开始，S3的热销是以牺牲了同样作为小型SUV的S2为代价的，上半年瑞风S2的销量为29405辆。为了避开单兵作战带来的风险，下半年江淮也也会推出中型SUV江淮瑞风S7。
中华V3上半年的累计销量为55464辆，名列第九。中华V3被称为去年的最大黑马，实际上就没人知道这车是怎么火的，不过也算是莫名其妙地救中华于水深火热之中，今年开始V3销量下滑得厉害，六月份最新销量只有5000辆。真的验证了火得快死得也快的道理，中华该抓紧出新车了。
众泰T600上半年累计销量55464辆，名列第九，不过T600最近销量下滑幅度较为明显，八千也保不住，六月最新销量6005辆。
另外二把手爆款大迈X5也有同样的问题，六月最新销量5093辆。最应该着急的应该是被寄予厚望的山寨Q3，众泰SR7上市后表现都比较平淡，上市四个月以来累计销量18675辆，成绩并不出彩。
北汽幻速依靠S3这款七座SUV神车拿到了第十名，上半年累计销量52472辆。作为三线自主品牌，幻速S3也是一款车养活了整个幻速。今年幻速S3销量可以说是暴跌，从两万多辆跌至了六千辆。在早期竞争对手不多的情况下，幻速S3作为最便宜的七座SUV，火起来还是有道理的，不过本身产品力比较一般的幻速S3如今对手林立，销量暴跌也是情有可原了。顺带一提的是幻速今年的主打车型S6表现也比较黯淡。
除了以上提及的销量王以外，不得不说的就是吉利、奇瑞和比亚迪三个比较重要的自主品牌都没有车型打进前十名。不过这不代表什么，因为吉利博越上市三个月以来，最新六月销量已经达到8142辆，从博越的人气程度来看，如果说哈弗H6一时地位还难以撼动的话，下半年博越很有可能会成为GS4的强敌。至于奇瑞和比亚迪则因为目前产品线比较分散凌乱，所以没有出现爆款车型。
